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2025年汽车维修工(高级)职业技能鉴定试题(含答案)

一、理论知识试题

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.缸内直喷汽油发动机中，燃油喷射压力通常为（）。

A.0.3-0.5MPa

B.2-5MPa

C.10-20MPa

D.30-50MPa

2.可变气门正时（VVT）系统的主要作用是（）。

A.提高压缩比

B.优化不同转速下的充气效率

C.降低机油消耗

D.减少火花塞积碳

3.自动变速器（AT）锁止离合器完全锁止时，变速器输入轴与输出轴的转速差应为（）。

A.0-50r/min

B.100-200r/min

C.300-500r/min

D.800-1000r/min

4.新能源汽车高压系统维修前，需对动力蓄电池进行“预充电”操作，其目的是（）。

A.激活电池管理系统（BMS）

B.平衡各单体电池电压

C.降低电机控制器（MCU）电容充电冲击

D.提高电池SOC（荷电状态）

5.采用CAN-LIN双总线架构的智能网联汽车中，LIN总线主要用于（）。

A.发动机与变速箱控制通信

B.车身舒适系统（如车窗、雨刮）低速通信

C.自动驾驶传感器数据高速传输

D.电池管理系统与电机控制器通信

6.柴油机电控高压共轨系统中，轨压传感器的信号类型为（）。

A.模拟信号（0-5V）

B.数字信号（PWM）

C.频率信号

D.开关信号

7.四轮定位参数中，影响车辆直线行驶稳定性的关键参数是（）。

A.前轮前束

B.主销内倾角

C.后轮外倾角

D.主销后倾角

8.纯电动汽车驱动电机的绝缘电阻检测应使用（）。

A.普通万用表（20MΩ量程）

B.兆欧表（500VDC）

C.示波器（电压档）

D.钳形电流表

9.自动变速器油（ATF）的更换周期通常为（）。

A.1-2万公里

B.4-6万公里

C.8-12万公里

D.15-20万公里

10.发动机爆震传感器的安装位置通常在（）。

A.气缸体侧面

B.进气歧管

C.排气歧管

D.油底壳

（二）判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.涡轮增压发动机的排气旁通阀故障会导致发动机动力不足，但不会影响涡轮寿命。（）

2.自动变速器换挡冲击过大可能是由于ATF油位过高或过低导致的。（）

3.纯电动汽车电机控制器（MCU）的母线电压应等于动力蓄电池组的总电压。（）

4.柴油机电控系统中，ECU通过控制喷油器电磁阀的开启时间来调节喷油量。（）

5.四轮定位中，主销后倾角过大会导致转向沉重，但能提高直线行驶稳定性。（）

6.汽车空调系统抽真空的目的是排出系统内的空气和水分，需保持真空度30分钟以上。（）

7.传统燃油车氧传感器失效会导致发动机油耗升高，但不会影响排放。（）

8.新能源汽车高压互锁（HVIL）系统的作用是检测高压回路的连接可靠性，防止带电插拔。（）

9.发动机冷却系统中，节温器卡滞在开启位置会导致发动机冷启动后水温上升过慢。（）

10.自动变速器行星齿轮机构中，太阳轮、齿圈、行星架三者任意两者锁止时，机构将输出固定传动比。（）

（三）简答题（每题8分，共40分）

1.简述涡轮增压发动机涡轮迟滞的主要原因及改善措施。

2.列举自动变速器（AT）常见的5种故障现象，并分析可能的故障原因。

3.纯电动汽车动力不足的可能故障点有哪些？请至少列出4项并说明检测方法。

4.简述CAN总线系统“通信中断”故障的诊断步骤（需使用诊断仪、万用表等工具）。

5.发动机缸压测试的操作流程及标准是什么？若某缸缸压低于标准值，可能的原因有哪些？

（四）案例分析题（30分）

某2023款插电式混合动力汽车（PHEV），用户反映“纯电模式下行驶时，车辆突然失去动力，仪表显示‘高压系统故障’并切换至燃油模式”。4S店初步检查未发现动力蓄电池组（PACK）物理损坏，BMS（电池管理系统）无历史故障码。请结合新能源汽车高压系统原理，分析可能的故障原因，写出详细诊断步骤及修复方案。

二、试题答案

（一）单项选择题

1.C2.B3.A4.C5.B6.A7.D8.B9.C10.A

（二）判断题

1.×（旁通阀故障会导致涡轮超转，缩短寿命）2.√3.√4.√5.√6.√7.×（