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研究报告

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2026年中国电动助力汽车转向系统(EPS)行业市场现状、前景分析研究报告

一、行业概述

1.1行业定义与分类

电动助力汽车转向系统（EPS）是现代汽车转向系统中的一种关键技术，它通过电子控制单元（ECU）对转向助力进行调节，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，提高驾驶的舒适性和安全性。行业定义上，EPS主要分为电动助力转向系统（EPS）和电子液压助力转向系统（EHPS）两大类。其中，EPS系统采用电动机作为动力源，通过电子控制单元实时调节转向助力，具有响应速度快、转向精度高、能耗低等优点。根据中国汽车工业协会的数据，截至2023年，我国EPS市场规模已达到数十亿元，预计未来几年仍将保持高速增长态势。

从分类角度来看，EPS系统可以根据其工作原理和应用场景进行细分。首先，按工作原理划分，EPS系统可分为直接式EPS和间接式EPS。直接式EPS直接将电动机与转向柱连接，通过电动机直接驱动转向柱转动，响应速度快，适用于高速行驶的车辆。间接式EPS则通过转向助力泵将液压油传递至转向助力缸，实现转向助力，适用于中低速行驶的车辆。根据中国汽车技术研究中心的统计，2026年直接式EPS市场规模将占EPS总市场的60%以上。

具体到产品类型，EPS系统主要分为液压EPS、电动EPS和电子液压EPS三种。液压EPS系统以液压油为动力源，具有结构简单、成本较低的特点，但存在能耗高、噪音大的问题。电动EPS系统以电动机为动力源，具有响应速度快、能耗低、噪音小等优点，是目前市场的主流产品。电子液压EPS系统则结合了液压和电动两种技术的优点，具有更高的转向精度和更好的节能性能。以特斯拉为例，其Model3车型采用的电子液压EPS系统，在提高转向性能的同时，也降低了能耗，成为了行业内的标杆产品。

1.2行业发展历程

(1)电动助力汽车转向系统（EPS）的发展历程可以追溯到20世纪70年代，最初由德国博世公司研发成功。这一时期，EPS技术主要应用于高端车型，因其成本较高，普及率并不高。进入80年代，随着电子技术的快速发展，EPS系统逐渐从液压助力转向系统（HPS）中脱颖而出。据数据显示，1985年，全球EPS市场规模仅为数百万美元，但到了1990年，市场规模已增长至数千万美元。

(2)进入21世纪，随着全球汽车产业的快速发展，EPS市场迎来爆发式增长。特别是在中国，政府大力推广新能源汽车和节能环保型汽车，EPS系统因其节能、环保、舒适的特点，成为汽车转向系统的首选。据中国汽车工业协会统计，2010年我国EPS市场规模仅为30亿元，而到2020年，市场规模已突破500亿元，年复合增长率达到20%以上。以特斯拉为例，其ModelS车型在2012年推出时，采用了先进的EPS系统，这一举措不仅提升了车辆的驾驶体验，也推动了EPS技术的发展。

(3)近年来，随着汽车智能化和网联化的不断推进，EPS系统也在不断创新。一方面，EPS系统在原有的基础上，增加了电子稳定控制系统（ESC）和车辆动态控制系统（VDC）等功能，提高了车辆的主动安全性。另一方面，随着物联网、大数据、云计算等技术的发展，EPS系统开始向智能化方向发展，例如，通过车辆感知系统和车载智能系统，EPS系统能够实时调整转向助力，以适应不同的驾驶环境和路况。据前瞻产业研究院预测，到2026年，全球EPS市场规模将达到千亿美元，其中中国市场占比将超过30%。这一趋势表明，EPS系统将在未来汽车产业中扮演越来越重要的角色。

1.3行业政策与法规环境

(1)在行业政策方面，中国政府高度重视汽车产业的转型升级，尤其是新能源汽车和节能环保型汽车的发展。近年来，国家出台了一系列政策，鼓励汽车企业研发和应用EPS等先进技术。例如，2016年发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，要支持新能源汽车关键零部件的研发和生产，其中就包括EPS系统。此外，为推动汽车产业的节能减排，国家还制定了严格的排放标准，要求汽车企业提升车辆燃油经济性和环保性能，EPS系统的应用正是满足这些要求的重要途径。

(2)在法规环境方面，我国对EPS系统的生产和应用有着严格的规定。例如，根据《机动车安全技术条件》的规定，所有新生产的汽车必须配备EPS系统，这一要求自2018年起开始实施。同时，国家质检总局发布的《电动助力转向系统技术要求》对EPS系统的性能、安全性和可靠性等方面提出了具体的技术标准。这些法规的出台，旨在确保EPS系统的质量和安全，同时促进行业的健康发展。

(3)除了国家层面的政策法规外，地方政府也在积极制定相关政策，以推动EPS产业的发展。例如，一些地方政府对EPS系统的研发和生产给予税收优惠、资金支持等政策扶持，以降低企业的研发成本，提高企业的竞争力。此外，地方