重庆高速公路隧道智能联动控制技术：体系构建与实践创新.docxVIP

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2025-11-09 发布于上海
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重庆高速公路隧道智能联动控制技术：体系构建与实践创新.docx

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重庆高速公路隧道智能联动控制技术：体系构建与实践创新

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

重庆，作为典型的山地城市，群山起伏、江河纵横，独特的地理地貌决定了高速公路建设中隧道工程的大规模开展。据相关数据显示，重庆高速公路通车里程不断增长，隧道数量众多且规模庞大。截至目前，重庆高速公路隧道已达数百座，总里程在高速公路总里程中占比颇高。例如，在渝湘高速公路、渝鄂高速公路等重要线路中，桥隧比平均达50％以上，部分路段甚至高达70％-80％，像城开高速全线桥隧比达77.7％，个别合同段桥隧比甚至超过99.2％。这些隧道不仅包括众多特长隧道，还有大量隧道群及毗邻隧道。