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第４６卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．１１

·１０４·２０２０年６月Ｊｕｎ．２０２０

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０２０）１１０１０４０２

文章编号：

盘扣式钢管承重支架在地铁车站中的应用

王升

（中国水利水电第七工程局有限公司，四川成都６１００００）

摘要：盘扣式钢管承重支架具有承载力高、安拆灵活方便、安全质量可控、经济效益好等诸多优点，目前已开始在地铁工程中应

用。结合工程实际，探讨盘扣式钢管承重支架的优缺点及在地铁车站中的应用。

关键词：地铁车站，盘扣式钢管承重支架，承载力

中图分类号：Ｕ２３１．４文献标识码：Ａ

目前，在地铁中应用较多的模板承重支架为扣件式钢铁车站中使用盘扣式钢管承重支架。下面对盘扣式钢管承

管承重支架及碗扣式钢管承重支架。扣件式钢管承重支架重支架的优缺点及在地铁中的应用进行介绍，供大家参考。

因为通用性强、容易加工、搬运方便、市场成熟等原因，目前１盘扣式钢管承重支架的优缺点

在地铁中应用相当广泛；碗扣式钢管承重支架因为构件尺１．１承载力高、整体刚度好、稳定性高

寸统一、规范化及标准化程度高、承载力大等原因，目前应１）盘扣式钢管承重支架采用特殊结构的扣盘，使脚手

用也较为广泛。但扣件式钢管承重支架存在着材料质量不架的立、横、斜三杆轴线交汇于一点，传力到位不偏心，增强

可控、安全性较差、材料消耗量大、施工功效低、劳动力要求了支架承载力、刚度和整体稳定性，且节点处采用自锁式连

高、施工质量及安全文明施工不可控（受工人操作水平影响接盘和插销，插销插接后靠自重即可锁紧。２）立柱材料采

大）的缺点，且节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷用Ｑ３４５Ｂ低合金结构钢，强度为传统脚手架采用的普通碳

载和内力，扣件节点的质量受扣件材料质量和施工质量影素钢Ｑ２３５的１．５倍～２倍，主要部件全部采用内外热镀锌

响较为显著。碗扣式承重钢管支架也存在着材料质量不可工艺，提高了脚手架的使用寿命和安全系数。３）盘扣式钢

控、碗扣节点施工质量受工人操作水平影响大、需辅助钢管管可以安装竖向及横向斜杆从而形成整体稳定性良好的空

剪刀撑、构架尺寸受限制、价格贵等缺点。在此环境下，盘间结构，且支架竖向斜杆、横向斜杆能够大幅增加支架的承

扣式钢管承重支架作为一种新型承重支架在地铁施工中开载力、刚度及整体稳定性，实验证明满打竖向斜杆的支架比

始应用。本人通过对多个使用盘扣式钢管承重支架的地铁未安装竖向斜杆的支架承载力增加１倍、竖向半打交叉斜

车站进行实地调研，查阅了大量的相关文献及规范标准，详杆及Ｖ型半打斜杆的支架比未安装竖向斜杆的支架承载

细调查了材料市场及劳务市场，经综合研究分析，推荐在地力增加４０％以上。４）立杆为主要承重杆件，可以采用多种

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

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