高速列车作用下黄土路堑环境振动特性：试验与数值双重解析.docx

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2025-11-10 发布于上海
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高速列车作用下黄土路堑环境振动特性：试验与数值双重解析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速和经济的快速发展，人们对高效、便捷的交通需求日益增长，高速铁路作为一种现代化的交通运输方式，以其速度快、运量大、能耗低、污染小等优势，在世界范围内得到了迅猛发展。自1964年日本开通第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速铁路在欧洲、亚洲等地区迅速蔓延。如今，中国已建成世界上最大的高速铁路网，“八纵八横”主通道已建成投产3.64万公里，占比约80%，高铁里程达4.5万公里。高速列车的运行速度不断提高，目前商业运营速度可达350公里/小时甚至更高，如中国