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船舶消防设备讲解
演讲人：
日期:
目录
02
核心设备功能特性
01
消防设备分类体系
03
标准操作流程规范
04
法规符合性要求
05
维护管理规范
06
应急场景应用策略
01
消防设备分类体系
固定式灭火系统类别
二氧化碳灭火系统
通过释放高压CO₂气体快速窒息火焰，适用于机舱、货舱等封闭空间，需定期检查钢瓶压力及管路密封性。
泡沫灭火系统
利用泡沫混合液覆盖燃烧物表面隔绝氧气，多用于油类火灾，需确保泡沫比例混合器与储液罐状态正常。
水雾灭火系统
通过高压细水雾冷却并稀释氧气浓度，兼具环保与高效特点，常见于客船生活区，需维护水泵组和喷嘴防堵塞。
干粉灭火系统
以化学干粉抑制燃烧链式反应，适用于电气设备间，需注意干粉结块及驱动气体泄漏风险。
移动式消防器材类型
便携式灭火器
消防斧与破拆工具
消防水带与喷枪
应急呼吸装置
包括ABC干粉、CO₂及水基型灭火器，需按船舶区域配置并每月检查压力表与保险销完整性。
配备快速接口的橡胶水带（通常20米/条）和可调式喷枪，需定期展开测试防霉变并保持存放架干燥。
用于紧急开辟逃生通道或切断火源，应检查刃口锋利度及液压剪的油压密封性。
如SCBA（自给式空气呼吸器），需定期校验气瓶剩余时间及面罩气密性，确保30分钟内供氧能力。
报警与探测装置组成
烟感探测器
热感探测器
手动报警按钮
火焰探测器
采用光电或离子式原理监测烟雾颗粒，需每季度测试灵敏度并清洁探测腔体防误报。
分定温（68℃触发）与差温（升温速率触发）两类，适用于厨房等高湿区域，需避免油污覆盖探头。
红色防水按钮分布于走廊及梯道，触发后需联动声光报警与中控室，每月测试回路导通性。
通过红外/紫外光谱识别明火，适用于机舱等易爆环境，需校准光学窗口避免油雾干扰。
02
核心设备功能特性
灭火器工作原理与适用范围
干粉灭火器
通过化学抑制和窒息作用扑灭火灾，干粉颗粒中断燃烧链反应，适用于可燃固体（A类）、液体（B类）、气体（C类）及电气火灾（E类），但需注意对精密设备的腐蚀性。
01
CO₂灭火器
利用液态二氧化碳汽化后稀释氧气浓度并冷却燃烧物，适用于电气火灾和液体火灾（B类、E类），但密闭空间使用需防人员窒息，且对深层固体火灾效果有限。
泡沫灭火器
通过泡沫层隔绝氧气并冷却燃料表面，主要用于油类火灾（B类）和固体火灾（A类），但导电性限制其在电气火灾中的应用。
水基灭火器
通过吸热降温及形成水膜抑制油类复燃，适用于A类火灾和部分B类火灾（如食用油），但严禁用于电气或金属火灾。
02
03
04
固定CO₂/水雾系统操作机制
CO₂系统
高压液态CO₂经管路释放至保护区后迅速汽化，使氧浓度降至15%以下以窒息火焰，需提前声光报警并撤离人员，适用于机舱、货泵舱等封闭区域，但释放后需充分通风。
局部应用与全淹没设计
CO₂系统通常采用全淹没式覆盖整个舱室，而水雾系统可分区启动，灵活性更高，且对人员安全性更优。
高压水雾系统
通过特殊喷嘴将水雾化成微米级颗粒，利用表面积增大提升吸热效率，同时水蒸气稀释氧气，适用于机舱、滚装船等，兼具冷却、窒息和阻隔辐射热三重作用。
消防员装备（EEBD/呼吸器）标准
EEBD（紧急逃生呼吸装置）
符合SOLAS要求，提供至少10分钟压缩空气或化学氧，用于火灾中短暂逃生，必须储存在易于取用的位置并定期检查气瓶压力及密封性。
正压式空气呼吸器（SCBA）
配备面罩、减压阀和报警器，气瓶容量需满足30分钟以上持续供气，压力表实时显示余量，适用于进入浓烟或缺氧环境救援，需每月检查气密性和部件完整性。
防火服与隔热装备
外层为阻燃铝箔复合材料，内衬隔热棉，可抵御800℃高温至少15分钟，搭配防爆头灯和耐火绳索，形成完整的消防员个人防护系统（FPPE）。
国际认证要求
所有装备需通过MED（欧盟船用设备指令）、IMOMSC.98(73)决议或NFPA1981标准认证，确保在极端环境下性能可靠。
03
标准操作流程规范
灭火器启用步骤与注意事项
使用前需确认灭火器压力表指针处于绿色区域，并检查瓶体检验标签是否在有效期内，避免因设备失效延误灭火时机。
检查压力与有效期
遵循“PASS”原则（Pull拉销、Aim对准火源根部、Squeeze按压手柄、Sweep左右扫射），保持安全距离（干粉灭火器建议2-3米），避免逆风操作导致药剂扩散。
正确操作步骤
二氧化碳灭火器适用于电气火灾，但密闭空间需防窒息；泡沫灭火器禁用于带电设备，使用后需彻底清洁腐蚀性残留物。
环境适应性
灭火后需上报设备使用情况，及时更换或充装，并记录火灾原因及处置过程以供后续分析。
事后处理
固定系统手动/自动启动流程
在自动系统失效或局部火情需定向处置时，操作人员应快速抵达消防站，解锁控制面板保护盖，按下对应区域启动按钮，并持续监控压力表确认药剂
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