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2025年行车特种设备管理考试题及答案

一、单选题

1.行车特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案，下列不属于安全技术档案内容的是（）

A.特种设备的设计文件

B.日常使用状况记录

C.操作人员的培训记录

D.设备的产品质量合格证明

答案：C

解析：特种设备安全技术档案应当包括以下内容：特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件；特种设备的定期检验和定期自行检查记录；特种设备的日常使用状况记录；特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录；特种设备的运行故障和事故记录。操作人员的培训记录不属于安全技术档案内容，故答案选C。

2.行车的起升机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

答案：D

解析：行车起升机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，制动轮的强度和性能会受到严重影响，存在安全隐患，应报废处理，所以答案是D。

3.行车的额定起重量是指（）

A.行车所能起升的最大重量

B.吊钩所能承受的最大重量

C.行车在正常工作条件下，允许起升的最大重物重量与可分吊具重量之和

D.行车空载时的重量

答案：C

解析：行车的额定起重量是指行车在正常工作条件下，允许起升的最大重物重量与可分吊具重量之和。A选项表述不准确，没有考虑可分吊具；B选项吊钩所能承受最大重量与行车额定起重量概念不同；D选项行车空载重量与额定起重量无关。所以选C。

4.行车的大车运行机构的制动距离应不大于（）

A.V/50

B.V/100

C.V/150

D.V/200

答案：A

解析：行车大车运行机构的制动距离应不大于V/50（V为大车运行速度），这是为了保证行车在运行过程中能够及时制动，避免发生碰撞等事故，所以答案是A。

5.行车的电气设备应接地良好，其接地电阻应不大于（）

A.1Ω

B.4Ω

C.10Ω

D.20Ω

答案：B

解析：行车电气设备接地良好是保障安全的重要措施，其接地电阻应不大于4Ω，以确保在发生漏电等情况时，能够将电流引入大地，保障人员和设备安全，所以选B。

6.行车的钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：行车钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时，钢丝绳的强度会大幅下降，继续使用存在较大安全风险，应报废处理，故答案为B。

7.行车的司机室应安装（），以保证司机在紧急情况下能够迅速切断电源。

A.紧急停止开关

B.限位开关

C.过流保护装置

D.欠压保护装置

答案：A

解析：紧急停止开关可以让司机在紧急情况下迅速切断电源，避免事故扩大。限位开关主要用于限制行车的运行位置；过流保护装置用于防止电路过流；欠压保护装置用于防止电压过低。所以选A。

8.行车的起升高度限位器的作用是（）

A.限制行车的起升速度

B.防止吊钩上升超过极限位置

C.控制起升机构的运行方向

D.调节起升机构的起重量

答案：B

解析：起升高度限位器的主要作用是防止吊钩上升超过极限位置，避免发生冲顶等事故。它与起升速度、运行方向和起重量调节无关，所以答案是B。

9.行车的运行机构的电动机在运行过程中，其温升不应超过（）

A.50℃

B.60℃

C.70℃

D.80℃

答案：C

解析：行车运行机构的电动机在运行过程中，其温升不应超过70℃，若温升过高会影响电动机的性能和寿命，甚至引发安全事故，所以选C。

10.行车的安全防护装置应（）进行检查和维护。

A.每天

B.每周

C.每月

D.每季度

答案：A

解析：行车的安全防护装置关系到行车的安全运行，必须每天进行检查和维护，及时发现并排除安全隐患，所以答案是A。

二、多选题

1.行车特种设备管理的主要内容包括（）

A.设备的选型与采购

B.设备的安装与调试

C.设备的使用与维护

D.设备的报废与更新

答案：ABCD

解析：行车特种设备管理涵盖了设备从选型采购、安装调试、使用维护到报废更新的全过程。选型采购确保设备符合使用要求；安装调试保证设备正确安装并正常运行；使用维护保证设备持续稳定运行；报废更新则是在设备达到使用年限或无法正常使用时进行处理，以保障安全和效率。所以ABCD都正确。

2.行车的安全防护装置主要有（）

A.起升高度限位器

B.运行极限位置限位器

C.缓冲器

D.超载限制器

答案：ABCD

解析：起升高度限位器可防止吊钩上升超过极限位置；运行极限位置限位器能限制行车的运行范围；缓冲器可在行车运行到极限位置时起到缓冲作用，减少碰撞冲击力；超载限制器可防止行车超载运行，这些都是行车重要的安全防护装置，