2025国考海口市航运管理岗位申论题库含答案.docxVIP

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2025国考海口市航运管理岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

题目1（15分）

阅读以下材料，概括海口市在推进船舶污染物接收处置体系建设中面临的主要问题。

材料：

1.海口市港航管理部门统计显示，2023年全市港口船舶污染物接收量仅占排放总量的65%，其余35%通过非法途径排放，主要集中在对岸外船舶和散装货船。

2.现有污染物接收设施分布不均，美兰港和秀英港覆盖率高，但老港、新港等区域设施短缺，导致部分船舶绕行其他港口接收，增加污染风险。

3.接收设施运营成本较高，部分企业为降低成本采用简易处理方式，如将含油废水直接排入市政管网，引发二次污染。

4.监管力量不足，市海事局仅有3个巡查小组，难以覆盖全天候、全海域的监管需求，且缺乏对岸外船舶的实时监控手段。

5.部分船东环保意识薄弱，认为污染物接收费用增加运营成本，存在瞒报、漏报现象。

要求：

1.准确全面，不超过300字；

2.分点作答。

题目2（15分）

阅读以下材料，概括海口市在优化航运交通管理方面取得的成效。

材料：

1.海口市2023年实施“智慧航运”系统，通过AIS（船舶自动识别系统）和VTS（船舶交通服务系统）实现航道动态管控，全年减少交通拥堵事件23起。

2.推行“绿色航道”计划，对美兰港至海口港的核心航线进行分段限速，降低船舶能耗和排放，2023年CO?减排量达1.2万吨。

3.建立船闸预约机制，通过“海南航运通”APP实现24小时在线预约，船闸通行效率提升40%。

4.开展航运企业信用评价体系，对合规企业给予优先通航权，2023年信用优良企业占比从45%提升至62%。

5.组织航运安全培训1200场次，船员持证上岗率从80%提升至95%。

要求：

1.准确全面，不超过300字；

2.分点作答。

题目3（15分）

阅读以下材料，概括海口市在推进航运绿色化转型中需要协调的关键环节。

材料：

1.海口市计划2025年前淘汰燃油动力船舶200艘，但本地造船企业产能不足，需协调广东、浙江等地的船厂资源。

2.新能源船舶（如LNG动力船）使用成本高于传统燃油船，市财政仅能补贴30%的购置费用，其余需企业自筹。

3.电动船舶充电桩建设滞后，目前全市仅美兰港、海口港有少量充电设施，无法满足日益增长的电动船需求。

4.航运企业对政策支持存在分歧，部分中小船东担心补贴退坡后成本倒挂，积极性不高。

5.环保部门要求2025年所有进出港船舶必须使用低硫燃料，但目前本地炼化企业无法生产低硫燃料，需协调海南炼化有限公司增产。

要求：

1.准确全面，不超过300字；

2.分点作答。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

题目4（20分）

阅读以下材料，分析海口市航运管理中“政府主导与企业参与”模式的利弊，并提出改进建议。

材料：

1.海口市航运管理以市交通运输局为主导，负责政策制定、设施建设和监管执法。2023年投入财政资金1.5亿元用于港口污染防治。

2.鼓励企业参与绿色航运建设，对采用LNG动力船的企业给予税收减免，但仅有3家大型航运公司响应。

3.部分企业反映，政府补贴标准不透明，审批流程冗长，导致小型航运企业观望情绪浓厚。

4.政府主导模式下，部分航运项目因缺乏企业需求反馈而与实际运营脱节，如新建的电动船充电桩利用率不足50%。

要求：

1.分析利弊，不超过400字；

2.提出建议，不超过300字。

题目5（20分）

阅读以下材料，分析海口市航运管理中“科技赋能”与“传统监管”结合的可行性，并说明如何平衡二者关系。

材料：

1.海口市2023年试点无人机巡查航道，但受天气影响较大，且无法覆盖夜间时段。传统人工巡查仍占监管比例的70%。

2.“智慧航运”系统通过大数据分析预测船舶拥堵风险，但部分船东因担心隐私泄露而抵触系统数据采集。

3.海事局尝试引入区块链技术记录污染物接收数据，但操作复杂，基层人员培训不足，导致推广受阻。

4.传统监管依赖经验丰富的船员举报违规行为，但船员流动性大，信息传递不及时。

要求：

1.分析可行性，不超过400字；

2.说明平衡方法，不超过300字。

三、提出对策题（共1题，25分）

题目6（25分）

阅读以下材料，针对海口市航运管理中“老旧船舶污染治理”问题，提出具体对策。

材料：

1.海口市港航局统计显示，全市仍有120艘船舶建造于2000年以前，其中30艘属于“三无”船舶（无证、无牌、无保险）。

2.老旧船舶排放标准落后，单船氮氧化物排放量是新建船舶的2倍，且防污染设备老旧，易发生泄漏事故。

3.船东更新船舶成本高，政府补贴仅覆盖50%的差价，导致部分船东宁愿接受罚款也不愿改造。

4.拆船企业资质不足，部