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2025国考哈尔滨市铁路运输岗位申论模拟题及答案

第一题（归纳概括题，20分）

阅读以下材料，概括哈尔滨市铁路运输在服务乡村振兴方面存在的问题及原因。（字数限制：400字以内）

材料：

1.哈尔滨市地处东北老工业基地，近年来依托铁路网优势，推动农产品“走出去”。但部分乡镇因铁路货运班次少、运费高，导致特色农产品（如木耳、蓝莓）损耗率高，销售半径仅限省内。

2.铁路部门反映，货运线路未覆盖部分山区乡镇，农民需绕行公路运输，成本增加30%以上。某合作社负责人表示：“铁路专用线建设审批周期长，地方政府协调力度不足。”

3.哈尔滨站周边物流园区运力饱和，但乡镇冷链铁路运力不足，生鲜农产品运输时效性差。铁路局表示，现有冷藏车仅满足长途大宗运输，难以兼顾乡镇零散需求。

4.部分农民对铁路货运政策不熟悉，申报流程复杂，导致优质杂粮滞销。铁路客服中心记录显示，2024年乡镇货运咨询量环比下降15%。

5.黑龙江省政府出台《铁路货运降本增效方案》，但铁路部门反映，政策落地存在“最后一公里”梗阻，如某县铁路货运补贴申报因材料不合规被退回。

答案：

问题及原因：

1.问题：

-货运班次少、运费高，农产品损耗率高；

-部分乡镇未覆盖，运输绕行成本高；

-冷链运力不足，生鲜农产品时效性差；

-农民政策不熟悉，申报流程复杂。

2.原因：

-铁路货运未覆盖乡镇，专用线审批周期长；

-地方政府协调力度不足，政策落地梗阻；

-冷链运力与需求错配；

-农民对货运政策及申报流程不熟悉。

第二题（综合分析题，25分）

哈尔滨市铁路局计划推出“乡村振兴货运专班”服务，要求兼顾效率与成本。请分析该政策可能面临的挑战及应对方向。（字数限制：500字以内）

答案：

挑战及应对方向：

1.挑战：

-成本压力：乡镇货运量小，分摊成本高；

-时效性矛盾：农产品保鲜要求高，但专班运力有限；

-政策协同：需与地方政府、合作社等多方协调；

-技术短板：冷链设备不足，运输成本进一步增加。

2.应对方向：

-分区域试点：优先覆盖重点产粮县、特色农产品基地；

-动态定价：实行阶梯运价，对大宗订单给予补贴；

-技术赋能：引入智能调度系统，优化线路；

-政企合作：联合政府提供申报指导，简化流程；

-需求整合：与合作社合作，错峰运输，提高车辆利用率。

第三题（提出对策题，25分）

假如你是哈尔滨市铁路局工作人员，针对材料中反映的农产品运输问题，提出三条具体可行的改进措施。（字数限制：500字以内）

答案：

1.建立乡镇货运网络：联合地方政府规划货运班线，对山区乡镇开通“循环专班”，降低绕行成本；

2.推广“集零成整”模式：与合作社合作，按批次整合零散货源，实行优惠运价；

3.引入移动冷链设施：委托第三方企业投放小型冷藏车，对接乡镇仓库，解决时效性难题。

第四题（文章论述题，30分）

哈尔滨市铁路局拟开展“铁路文化进乡村”活动，要求结合乡村振兴战略，论述铁路如何助力地方文化传承。（自选角度，自拟标题，700-800字）

标题：铁路：流动的文化纽带——助力乡村振兴的文化传承

答案：

铁路：流动的文化纽带——助力乡村振兴的文化传承

哈尔滨作为东北铁路枢纽，不仅是经济动脉，更是文化载体。乡村振兴战略强调“物质文明和精神文明双提升”，铁路可通过资源整合、平台搭建等方式，成为文化传承的“流动课堂”。

一、铁路是民俗文化的“移动展馆”。东北乡村拥有剪纸、木雕等非遗技艺，但传承受限于地域。铁路可依托客运列车开设“非遗角”，展示地方工艺品，邀请传承人沿途授课。例如，在哈尔滨站设立“东北文化驿站”，游客可购买手工制品，体验活态传承。

二、铁路推动红色文化“走心”传播。哈尔滨拥有“东北抗联”等红色资源，但乡村地区普及不足。铁路可联合文旅部门，在Z字头列车上打造“红色影院”，播放纪录片；在沿途站点设置“主题展板”，讲述革命故事，增强教育实效。

三、铁路促进城乡文化交流“双向流动”。乡村文化人才匮乏，城市文化供给过剩。铁路可定期举办“城乡文艺互访”活动，邀请城市剧团进村演出，同时将乡村特色节目推向哈尔滨站、哈尔滨西站等枢纽，实现供需匹配。

结语：铁路以“流动”为特色，将文化资源转化为发展动能。唯有深化铁路与乡村振兴的融合，才能让文化根脉在时代浪潮中生生不息。

答案解析

第一题解析：

问题提炼需紧扣“乡村振兴”背景，从“货运覆盖”“成本”“时效”“政策”四方面归纳。原因分析要结合材料中“审批周期”“地方政府”“冷链不足”等具体表述，避免空泛。

第二题解析：

挑战分析需从“成本”“技术”“协同”“需求”等维度展开，应对方向要体现“精准施策”理念，如分区域试点、动态定价等。

第三题解析：

措施