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联结式周期性排桩隔振性能的多维度解析与工程应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代社会，振动问题广泛存在于各个领域，其危害不容忽视。从日常生活到工业生产，从交通运输到建筑施工，振动带来的负面影响日益凸显。在日常生活中，城市轨道交通如地铁、轻轨的运行，高速公路上车流的穿梭，都会产生持续的振动，这些振动不仅干扰居民的正常生活和休息，长期作用下还会对建筑物的结构安全造成威胁，降低建筑物的使用寿命。在工业领域，大型动力机器的运转，如重型机械、发电机等，会产生强烈的振动，不仅影响机器本身的精度和性能，缩短其使用寿命，还可能导致周围工作环境的恶化，影响操作人员的身体健康。

振动对人体健康的危害也是多方面的。长期暴露在振动环境中，人体的神经系统、心血管系统、骨骼肌肉系统等都会受到不同程度的损害。神经系统方面，可能引发神经衰弱、失眠、记忆力减退等症状；心血管系统方面，会导致血压升高、心率不齐，增加心脏负担；骨骼肌肉系统则容易出现肌肉疲劳、疼痛、骨骼损伤等问题。此外，振动还会对精密仪器设备的正常运行造成干扰，降低其测量精度和工作性能，在一些对精度要求极高的科研、医疗等领域，这可能会导致严重的后果。

为了解决振动带来的诸多问题，隔振技术应运而生，而排桩隔振作为一种重要的隔振方式，在工程实践中得到了广泛的应用。排桩隔振通过在振动源与需要保护的对象之间设置排桩，利用桩体对振动波的反射、散射和吸收作用，有效减少振动波的传播，从而达到隔振的目的。传统的自由式排桩在一定程度上能够起到隔振作用，但在低频入射波作用下，其隔振效果往往不尽人意。

近年来，一种新型的排桩隔振结构——联结式周期性排桩逐渐受到关注。联结式周期性排桩通过在桩顶设置联结梁，将各桩连接成一个整体，形成了一种周期性的结构。这种结构形式不仅增强了排桩的整体性和稳定性，还通过周期性结构的特性，拓展了隔振频带，提高了对低频振动的隔振效果。研究联结式周期性排桩的隔振性能具有重要的理论和实际意义。从理论层面来看，深入研究联结式周期性排桩的隔振机理和特性，有助于完善排桩隔振理论体系，丰富对弹性波在周期性结构中传播规律的认识，为后续的理论研究和数值模拟提供更坚实的基础。从实际应用角度出发，其研究成果可以为各类工程中的隔振设计提供科学依据和技术支持，指导工程师们更加合理、有效地设计隔振排桩，提高隔振效果，减少振动危害，保障工程结构的安全和人们的生活质量，具有显著的经济和社会效益。

1.2国内外研究现状

在周期性排桩隔振研究领域，国外学者开展了大量富有成效的工作。早期，Klein等先驱运用三维频域边界单元法，深入探究了空沟隔振的相关特性，明确指出空沟深度是影响其隔振效果的关键因素。然而，空沟隔振存在明显局限性，由于其仅适用于较小波长的振动波，若要达到理想的隔振效果，往往需要付出高昂的经济成本，这在一定程度上限制了其实际应用。随后，有学者采用有限元法对高架桥路沿线的隔振管桩进行测试，结果表明，在距离震源25m的情况下，管桩能够有效减少地面上下振动水平5dB，这为排桩隔振的研究提供了重要的实践依据。Karlstrom通过列车实验发现，空沟对低频率振动波具有一定的削弱作用，进一步丰富了人们对隔振现象的认识。在理论研究方面，一些学者从弹性波传播理论出发，深入探讨了周期性排桩的隔振机理，利用平面波展开法等数学工具，分析了排桩结构的带隙特性，为周期性排桩的设计提供了理论指导。

国内学者在周期性排桩隔振研究方面也取得了丰硕的成果。高广运以SH波的三效应为切入点，运用创新的设计方法，突破了前人的结论，成功论证了非连续屏障良好的隔振效果，为排桩隔振研究开辟了新的思路。部分学者通过建立数值模型，对不同参数下的周期性排桩隔振性能进行了系统分析，研究了桩长、桩径、桩间距以及桩土弹性模量比等因素对隔振效果的影响规律。还有学者开展了现场试验研究，通过在实际工程中设置周期性排桩，监测振动数据，验证了理论分析和数值模拟的结果，为周期性排桩的工程应用提供了宝贵的经验。

针对联结式排桩隔振的研究相对较少。陆建飞等人提出了联结式排桩这一新型隔振结构，并利用序列Fourier变换及边界元方法，建立了波数域内桩-土耦合的边界元模型，进而基于该模型建立了波数域内联结式排桩的计算模型。通过对排桩波数域内的解进行序列Fourier逆变换，得到空间域内排桩的解，并基于此研究了在圆形载荷作用下，单排及双排联结式排桩的隔振效果，数值结果表明联结式排桩的隔振效果明显优于自由式排桩。

尽管国内外学者在周期性排桩和联结式排桩隔振研究方面取得了一定的进展，但仍存在一些不足之处。现有研究多集中在理想条件下的理论分析和数值模拟，对复杂实际工程环境的考虑不够充分，如土体的非均匀性、各向异性以及地下水等因素对隔振效果的影响研究较少。对于