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运输路径动态仿真调度成本控制测试卷
一、单项选择题(每题1分,共30题)
1.动态仿真调度中,主要考虑的成本因素不包括:
A.燃油消耗
B.车辆折旧
C.司机工资
D.路线长度
2.在运输路径动态仿真中,以下哪种算法不属于启发式算法?
A.Dijkstra算法
B.A算法
C.遗传算法
D.模拟退火算法
3.动态仿真调度中,最常用的成本评估方法是:
A.线性回归法
B.指数平滑法
C.成本加成法
D.经济订货批量法
4.在运输路径动态仿真中,考虑时间窗约束的目的是:
A.减少运输时间
B.提高客户满意度
C.降低燃油消耗
D.减少车辆使用成本
5.动态仿真调度中,以下哪种方法不属于车辆路径问题(VRP)的求解方法?
A.模拟退火算法
B.遗传算法
C.精确算法
D.神经网络算法
6.在运输路径动态仿真中,以下哪种因素不属于外部因素?
A.天气状况
B.路况
C.车辆载重
D.交通管制
7.动态仿真调度中,成本控制的关键在于:
A.优化路线
B.减少车辆使用
C.提高司机工资
D.增加运输时间
8.在运输路径动态仿真中,以下哪种技术不属于数据采集技术?
A.GPS定位
B.RFID技术
C.激光雷达
D.人工记录
9.动态仿真调度中,以下哪种方法不属于成本控制策略?
A.路线优化
B.车辆调度
C.司机调度
D.成本分摊
10.在运输路径动态仿真中,考虑多目标优化的目的是:
A.提高效率
B.降低成本
C.提高客户满意度
D.以上都是
11.动态仿真调度中,以下哪种算法不属于元启发式算法?
A.遗传算法
B.模拟退火算法
C.Dijkstra算法
D.精确算法
12.在运输路径动态仿真中,以下哪种因素不属于内部因素?
A.车辆载重
B.司机疲劳度
C.路况
D.交通管制
13.动态仿真调度中,成本控制的难点在于:
A.数据采集
B.算法选择
C.成本评估
D.以上都是
14.在运输路径动态仿真中,以下哪种方法不属于车辆调度方法?
A.车辆路径优化
B.车辆分配
C.车辆调度
D.车辆维护
15.动态仿真调度中,以下哪种技术不属于数据分析技术?
A.数据挖掘
B.机器学习
C.模糊逻辑
D.模拟仿真
16.在运输路径动态仿真中,以下哪种因素不属于成本因素?
A.燃油消耗
B.车辆折旧
C.司机工资
D.路线长度
17.动态仿真调度中,成本控制的效果主要体现在:
A.提高效率
B.降低成本
C.提高客户满意度
D.以上都是
18.在运输路径动态仿真中,以下哪种算法不属于优化算法?
A.Dijkstra算法
B.A算法
C.遗传算法
D.模拟退火算法
19.动态仿真调度中,以下哪种方法不属于成本评估方法?
A.线性回归法
B.指数平滑法
C.成本加成法
D.经济订货批量法
20.在运输路径动态仿真中,以下哪种因素不属于外部因素?
A.天气状况
B.路况
C.车辆载重
D.交通管制
21.动态仿真调度中,成本控制的关键在于:
A.优化路线
B.减少车辆使用
C.提高司机工资
D.增加运输时间
22.在运输路径动态仿真中,以下哪种技术不属于数据采集技术?
A.GPS定位
B.RFID技术
C.激光雷达
D.人工记录
23.动态仿真调度中,以下哪种方法不属于成本控制策略?
A.路线优化
B.车辆调度
C.司机调度
D.成本分摊
24.在运输路径动态仿真中,考虑多目标优化的目的是:
A.提高效率
B.降低成本
C.提高客户满意度
D.以上都是
25.动态仿真调度中,以下哪种算法不属于元启发式算法?
A.遗传算法
B.模拟退火算法
C.Dijkstra算法
D.精确算法
26.在运输路径动态仿真中,以下哪种因素不属于内部因素?
A.车辆载重
B.司机疲劳度
C.路况
D.交通管制
27.动态仿真调度中,成本控制的难点在于:
A.数据采集
B.算法选择
C.成本评估
D.以上都是
28.在运输路径动态仿真中,以下哪种方法不属于车辆调度方法?
A.车辆路径优化
B.车辆分配
C.车辆调度
D.车辆维护
29.动态仿真调度中,以下哪种技术不属于数据分析技术?
A.数据挖掘
B.机器学习
C.模糊逻辑
D.模拟仿真
30.在运输路径动态仿真中,以下哪种因素不属于成本因素?
A.燃油消耗
B.车辆折旧
C.司机工资
D.路线长度
二、多项选择题(每题2分,共20题)
1.动态仿真调度中,常见的成本因素包括:
A.燃油消耗
B.车辆折旧
C.司机工资
D.路线长度
2.在运输路径动态仿真中,常用的启发式算法有:
A.Dijkstra算法
B.A算法
C.遗传算法
D.模拟退火算法
3.动态仿真调度中,成本评估的方法包括:
A.线性回归法
B.指数平滑法
C.成本加成法
D.经济订货批量法
4.在运输路径动态仿真中,考虑时间窗约束的目的有:
A.减少运输时间
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