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天燃气管线应急预案

施工总承包车辆段及主所工区

天燃气管线应急预案

编制：

审核：

批准：

工程施工总承包车辆段及主所工区项目部

2022年01月

目录

TOC\o1-1\h\u12246一、编制说明 1

15334二、编制依据 1

1057三、工程概况 2

25698四、风险分析 2

24118五、应急救援指挥机构及职责 12

4259六、应急准备和响应工作程序图及应急事故发生处理流程图 14

2709七、应急处理措施 15

22081八、善后处理 15

16163九、应急保障措施 16

30588十、应急物资配备 17

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编制说明

为了加强工程施工中对工程（昂鹅车辆段）主所至陆联室外电缆管沟工程施工现场内燃气管线的保护，保障人民群众生命、财产安全，保护环境，能以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护社会的安全和稳定。

编制依据

1.《中华人民共和国安全生产法》（主席令第十三号，2021年9月1日起实施》

2.《突发事件应急预案管理办法》（国办发[2013]101号）

3.《生产安全事故应急演练指南》（AQ/T9007-2011)

4.《中华人民共和国突发事件应对法》主席令[2007]69号

5.《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号

6.《生产安全事故报告和调查处理条例》493号

3.《深圳市地下管线管理暂行办法》深圳市人民政府令（第265号）

4.《深圳市燃气管道安全保护办法》

5.《施工现场燃气管道设施安全保护协议》

6.《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2020 ）

7.《深圳地铁建设集团有限公司关于明确地下管线保护“7个100%”具体落实要求的通知》深铁建设[2019]196号

8.工程（施工图设计及岩土工程勘察报告。

工程概况

1.参建单位

工程名称：工程

工程地点：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

2.项目概况

至主所室外电缆管沟自陆联变电站向西出线，左转前行100m至耕地保护区东侧，右转穿过耕地保护区，左转后沿华美街向南走线至金碧路，随后左转沿金碧路走线至东纵路，右转沿东纵路西侧规划人行道走线至向阳路，左转穿过东纵路至道路东侧，随后沿东纵路北侧规划人行道向东走线至坪山大道，沿坪山大道向北穿过坪山河至坪山围地铁站南侧，右转穿过坪山大道至道路东侧，在地铁站内向北沿规划人行道走线至坪山围站北侧，左转穿过坪山广场站，随后向北沿规划人行道走线至坪山广场站，沿途穿过飞西水箱涵、规划飞西水箱涵、新和水箱涵，在坪山广场站内沿规划人行道向北走至坪山广场站北侧，出坪山广场站后继续沿规划人行道向北走线至主所南侧小路，沿途经过朱洋坑站，随后两次转弯走线至现状综合沟，随后利用综合沟走线至主所。新建单回线路路径总长约4.5km。

四、风险分析

1、按照事故灾难可控性、后果的严重性、影响范围和紧急程度，本预案预警级别为三级预案：三级（现场级、项目部级）预警、二级（公司级）预警、一级（社会级）预警。

2、三级（现场级、项目部级）预警是指施工现场一般事故及以下事故可能发生，或事故后果的严重性和影响范围小，处于施工现场可控状态，不会波及燃气泄漏。

3、按照灾害风险评估矩阵对本工程施工工期的风险源进行综合分析和评估，并确定了管道保护施工期主要风险源和风险等级，风险分析评估如下表所示。

表4.1危险源分析评析表

序号

风险因素

可能导致事故或损失

1

管道破裂

燃气泄漏，发生爆炸、中毒，导致人员伤亡

2

管道不均匀沉降

燃气泄漏，发生爆炸、中毒，导致人员伤亡

3

管底脱空

燃气泄漏，发生爆炸、中毒，导致人员伤亡

4

燃气泄漏

爆炸、中毒，导致人员伤亡

从上表分析：燃气管线损坏为Ⅱ级风险，易造成人员伤亡和次生灾害事故，应立即启动二级及以上的应急预案。

4、严格按照7个100%制度执行

1）100%签署地下管线保护协议

2）100%查明地下管线分布情况

3）100%落实地面标识警示

4）100%制定和落实地下管线保护方案

5）100%配备管线工程师

6）100%实施《地下管线附近作业令》制度

7）100%做好技术交底和施工交底

5、危险源辨识及预防措施

5.1施工管理

危险点

防范类型

预控措施