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强夯大变形动力固结机理剖析与数值模拟研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在各类工程建设中，地基作为支撑建筑物的基础，其稳定性和承载能力直接关系到整个工程的质量与安全。随着现代工程规模的不断扩大和建设环境的日益复杂，对地基处理技术提出了更高的要求。强夯大变形动力固结作为一种重要的地基处理方法，在提高地基强度、减少沉降变形等方面具有显著优势，在工业与民用建筑、道路桥梁、港口码头等众多领域得到了广泛应用。

强夯大变形动力固结通过重锤从高处自由落下产生的强大冲击能，使地基土体发生瞬间大变形，促使土体颗粒重新排列、孔隙压缩，从而提高地基土的密实度和强度。这种方法不仅能够有效处理多种类型的地基土，如砂土、碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等，还具有施工设备简单、施工速度快、成本相对较低等优点，对工程建设的质量、成本和效率有着重要影响。从质量角度来看，经过强夯大变形动力固结处理的地基，能够显著提高其承载能力和稳定性，减少建筑物在使用过程中的沉降和不均匀沉降，保障建筑物的结构安全和正常使用功能。在成本方面，相较于一些其他复杂的地基处理方法，强夯法不需要大量的建筑材料和复杂的施工工艺，可有效降低工程成本。在效率上，其施工速度快，能够缩短工程建设周期，提高工程建设的整体效率。

然而，目前强夯大变形动力固结的理论研究尚不完善，其动力固结机理还存在许多未明确的问题。在实际工程应用中，主要依赖经验和现场试验来确定强夯参数，缺乏系统的理论指导，这导致在某些情况下强夯效果不理想，甚至可能出现工程事故。因此，深入研究强夯大变形动力固结机理及其数值分析方法具有重要的理论和实际意义。从理论层面看，有助于完善土力学和地基处理理论体系，为进一步研究土体在动力荷载作用下的力学行为提供依据。在实际应用中，准确的机理分析和数值模拟能够为强夯工程的设计和施工提供科学合理的指导，优化强夯参数，提高强夯效果，降低工程风险，保障工程的安全与稳定。

1.2国内外研究现状

强夯法由法国梅那（Menard）技术公司于1969年首创，此后在国内外得到了广泛的研究与应用。在强夯大变形动力固结机理研究方面，创始人L.Menard根据饱和粘性土经受强夯后产生数十厘米瞬间变形的现象，提出了动力固结模型，用有摩擦的活塞反映含有空气的孔隙水压力的滞后现象，用气泡的存在反映在冲击荷载作用下可产生瞬间压缩的问题，利用不定刚度的弹簧反映土体强度的降低，利用变孔径的排水孔反映孔隙水得以顺利排出的问题。Y.K.Chow等提出了粒状土强夯分析的一维模型，将锤下与锤径相同的土柱视为无侧限变形体，并将周围土体简化为一系列串连的弹簧和阻尼器，得到了一维模型方程。国内学者陆新在软粘土地基静力固结模型基础上针对强夯特点提出了强夯动力排水固结模型。许多学者还通过室内实验模拟强夯的作用机理，对其动力学特征进行研究，如钱家欢等用自制的动力固结仪模拟强夯，分别提出了饱和砂土及饱和粘土在冲击荷载作用下压缩模量、卸荷模量以及动孔隙水压力的经验公式；韩文喜等获得了饱和土在强夯作用下的动应力、动位移、孔隙水压力的变化规律及强夯的应力-应变关系特征。

在数值分析方法研究方面，随着计算机技术的发展，有限元法、边界元法、离散元法等数值方法逐渐应用于强夯大变形动力固结分析。蔡袁强等采用大变形几何非线性有限元法分析强夯加固机理，在强夯计算模型中，引入P波阻尼和S波阻尼的概念来说明土体的材料阻尼特性，同时运用改进人工边界法来模拟波在人工边界上的传播。然而，由于强夯过程中土体的力学行为复杂，涉及大变形、非线性、动力响应等问题，现有的数值分析方法仍存在一定的局限性，如对复杂地质条件和边界条件的处理能力不足，计算精度和效率有待提高等。

在工程应用方面，强夯法已广泛应用于各类地基处理工程。我国于1978年首次引进强夯法，并在秦皇岛码头堆煤场细砂地基、河北廊坊机械化研究所宿舍工程等地进行试验和应用，取得了良好的技术经济效果。如今，强夯法已成为常用的经济简便的地基加固方法之一，应用范围涵盖工业与民用建筑、道路、桥梁、港口等多个领域。但在实际工程中，仍存在一些问题，如强夯参数的合理选择、强夯效果的准确评估等，这些问题制约了强夯法的进一步推广和应用。

当前研究虽然在强夯大变形动力固结机理、数值分析方法及工程应用方面取得了一定成果，但仍存在不足。在机理研究方面，对于复杂地质条件下土体的动力响应和固结过程的认识还不够深入，缺乏统一的理论模型。数值分析方法方面，计算模型的准确性和计算效率有待进一步提高，对复杂工程问题的模拟能力有待加强。工程应用中，强夯参数的确定主要依靠经验，缺乏科学的理论依据，强夯效果的检测和评估方法也有待完善。

1.3研究内容与方法

本文旨在深入研究强夯大变形动力固结机理及其