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2025年10月汽车销量排行及市场分析报告

一、10月汽车市场整体概况

2025年10月国内乘用车市场呈现“新能源逆势增长、燃油车持续承压”的格局。全国乘用车零售销量达224.2万辆，同比微降0.8%，环比基本持平（-0.1%）。其中：

新能源乘用车：零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下滑1.3%，持续成为市场增长核心动力；

常规燃油乘用车：零售96万辆，同比大幅下滑10%，环比虽增长2%但难改颓势；

品牌阵营分化：自主品牌零售155万辆，同比增长4%，市场份额攀升至68.7%；主流合资品牌零售51万辆，同比下滑10%，德系、日系、美系份额均出现萎缩。

截至10月底，今年前10月乘用车累计零售1925.0万辆，同比增长7.9%，新能源累计销量已突破千万大关（1015.1万辆），同比增幅达21.9%。

二、10月厂商销量TOP10排行（零售数据）

排名

厂商名称

10月销量（万辆）

同比增速

市场份额

核心表现亮点

1

比亚迪汽车

29.6

-31.4%

13.2%

稳居榜首，新能源四大品牌布局完善，待新车提振销量

2

吉利汽车

26.6

+36.8%

11.8%

同比涨幅最高，银河系列带动新能源占比攀升

3

一汽大众

13.6

-3.9%

6.1%

合资品牌领头羊，但燃油车依赖导致增长乏力

4

长安汽车

13.2

+2.3%

5.9%

销量稳中有升，新能源转型稳步推进

5

奇瑞汽车

13.0

-9.9%

5.8%

新能源首破11万辆，但整体销量同比下滑

6

上汽通用五菱

10.8

+12.6%

4.8%

新能源车型持续发力，增速领跑合资自主混合阵营

7

上汽大众

8.5

-29.5%

3.8%

同比下滑显著，电动化转型进度滞后

8

长城汽车

7.7

+20.9%

3.4%

海外销量增长强劲，坦克品牌贡献突出

9

广汽丰田

7.2

-9.2%

3.2%

日系品牌中表现相对稳健，但仍呈下滑趋势

10

一汽丰田

7.1

-6.0%

3.2%

新能源布局不足，销量承压明显

重点厂商解析：

比亚迪：虽以29.6万辆夺冠，但同比下滑31.4%，主要受新能源市场竞争加剧影响。其旗下比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌已完成全价位覆盖，10月方程豹单品牌销量达3.1万辆，成为重要增长极。

吉利汽车：以26.6万辆创历史同期新高，与比亚迪仅差3万辆。银河系列凭借E5、L7、M9等10余款车型覆盖主流细分市场，推动新能源销量达17.8万辆，同比激增64%。

合资品牌困境：南北大众合计销量22.1万辆，同比下滑18.7%；日系三强中仅丰田入围前十，本田中国10月销量同比下滑20.62%，新能源转型滞后成为共同短板。

三、新能源汽车细分市场排行

10月新能源乘用车市场呈现“自主主导、新势力崛起”的特征，零售128.2万辆中自主品牌占比超85%：

车企TOP3：比亚迪（44.2万辆）、吉利（17.8万辆）、五菱（未明确数据，位列第三）；

新势力表现：零跑以7.03万辆创历史新高，同比增长84%；蔚来交付4.04万辆，同比激增92.6%；小鹏（4.2万辆）、小米（超4万辆）均实现稳健增长，仅小米跌出前十；

合资突围：丰田、上汽大众新能源月销破5000辆，但与自主品牌差距仍悬殊，且缺乏爆款车型支撑。

四、市场趋势总结

自主领跑成定局：自主品牌份额达68.7%，比亚迪、吉利等头部企业凭借技术迭代与产品矩阵优势，持续挤压合资市场空间；

新能源竞争升级：比亚迪面临增长压力，吉利、零跑等加速追赶，智能化（如小鹏智驾）与产品速度（如银河系列上新）成为核心竞争力；

合资转型迫在眉睫：德日系品牌燃油车依赖度超70%，若不能加快新能源产品落地，市场份额或进一步萎缩。