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A1E,A2E游艇驾照理论知识考试题库(最新版)
一、选择题
1.游艇在海上航行时,遇到浓雾天气,应采取的措施是()
A.保持原速航行
B.加速航行尽快驶出雾区
C.立即抛锚等待雾散
D.降低航速,开启雾号,加强瞭望
答案:D
解析:在浓雾天气下,能见度降低,保持原速或加速航行都存在极大的碰撞危险,A、B选项错误。立即抛锚等待雾散过于绝对,可能会影响其他船舶的正常通行,且并非在所有情况下都合适,C选项错误。降低航速、开启雾号并加强瞭望是正确的应对措施,能有效降低碰撞风险,D选项正确。
2.游艇上配备的救生衣应符合()标准。
A.地方
B.行业
C.国家
D.国际
答案:C
解析:游艇上配备的救生衣必须符合国家相关标准,以确保其质量和安全性能够满足在实际使用中的要求,保障人员生命安全。地方标准可能不够全面和统一,行业标准可能缺乏权威性,国际标准在国内不一定完全适用,所以应选择国家,C选项正确。
3.当游艇在航行中发生火灾时,应首先()
A.报警
B.灭火
C.切断电源
D.弃船
答案:C
解析:当游艇发生火灾时,首先切断电源可以防止火势因电气线路问题进一步蔓延扩大,避免造成更大的损失和危险。报警和灭火是后续需要进行的操作,但不是首要的。在火灾初期,不应该轻易选择弃船,所以首先应切断电源,C选项正确。
4.游艇的舵效与()有关。
A.航速
B.舵角
C.船型
D.以上都是
答案:D
解析:航速越快,舵叶周围的水流速度越大,舵力就越大,舵效越好;舵角越大,舵力产生的转船力矩越大,舵效也会受到影响;不同的船型,其水下部分的形状和结构不同,对舵效也有不同的影响。所以游艇的舵效与航速、舵角、船型都有关系,D选项正确。
5.以下哪种信号表示游艇在遇险需要救助()
A.一面方旗在一球的上方
B.连续发出火光
C.以雾号器具连续发声
D.以上都是
答案:D
解析:一面方旗在一球的上方是国际上规定的一种遇险信号;连续发出火光可以引起周围船舶或岸上人员的注意,表明游艇处于危险状态需要救助;以雾号器具连续发声也是常见的遇险求救信号。所以以上三种信号都表示游艇在遇险需要救助,D选项正确。
6.游艇在夜间航行时,应显示的号灯不包括()
A.桅灯
B.舷灯
C.尾灯
D.环照灯
答案:D
解析:游艇在夜间航行时,必须显示桅灯、舷灯和尾灯,以表明自身的位置、航向和动态,便于其他船舶识别和避让。环照灯一般用于特殊情况或特定的信号显示,不是夜间航行时必须显示的常规号灯,D选项正确。
7.游艇驾驶员在航行中应遵守的航行规则是()
A.《国际海上避碰规则》
B.《内河避碰规则》
C.根据航行区域选择相应规则
D.以上都不对
答案:C
解析:如果游艇在海上航行,应遵守《国际海上避碰规则》;如果在国内内河航行,则应遵守《内河避碰规则》。所以游艇驾驶员应根据航行区域选择相应的航行规则,C选项正确。
8.游艇上的消防设备应定期进行检查和维护,检查周期一般为()
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
答案:B
解析:为了确保游艇上消防设备的可靠性和有效性,需要定期进行检查和维护。每季度进行一次检查可以及时发现消防设备可能存在的问题并进行处理,保证在紧急情况下能够正常使用。每月检查过于频繁,增加不必要的工作量;每半年或每年检查间隔时间过长,可能无法及时发现设备故障,B选项正确。
9.当游艇与其他船舶相遇存在碰撞危险时,应()
A.立即改变航向
B.立即停车
C.按照避碰规则采取行动
D.加速通过
答案:C
解析:在游艇与其他船舶相遇存在碰撞危险时,不能随意立即改变航向、停车或加速通过,这些行为可能会使局面更加混乱,增加碰撞的风险。应该按照《国际海上避碰规则》或《内河避碰规则》等相应的避碰规则采取行动,以确保安全避让,C选项正确。
10.游艇的稳性是指()
A.游艇抵抗倾斜的能力
B.游艇保持直线航行的能力
C.游艇在风浪中航行的速度
D.游艇的载重能力
答案:A
解析:游艇的稳性主要是指游艇抵抗倾斜的能力,当游艇受到外力作用(如风浪、货物移动等)而发生倾斜时,能够自行恢复到原来平衡状态的能力。保持直线航行的能力与游艇的操纵性有关;在风浪中航行的速度与游艇的动力、船型等因素有关;载重能力是指游艇能够承载的重量,所以A选项正确。
11.游艇上的无线电通信设备应保持()状态。
A.关闭
B.常开
C.定期开启
D.按需开启
答案:B
解析:游艇上的无线电通信设备应保持常开状态,以便在任何时候都能及时接收和发送信息,特别是在遇到紧急情况时能够及时与外界取得联系,寻求救援和支持。关闭状态无法发挥其作用;定期开启可能会错过重要的信息;按需开启在紧急情况下
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