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无人机地面站考试题库
第一部分单选题(150题)
1、飞行控制系统通过加速度传感器和角速度传感器融合测量无人机的()。
A、飞行速度
B、飞行姿态
C、飞行高度
D、飞行温度
【答案】:B
2、多旋翼无人机飞行后的检查,下列选项错误的是()。
A、检查电子罗盘、IMU等的指向是否和多旋翼无人机机头指向一致
B、飞行结束后按清单清点设备、材料和工具
C、飞行结束后及时检查无人机完好情况,发现有缺陷的要及时更换修复
D、飞行结束后,及时检查飞行附属设备,如云台、工具、材料、电脑等使用状况
【答案】:A
3、亚音速气流经过收缩管道后()。
A、速度增加,压强增大
B、速度降低,压强下降
C、速度增加,压强下降
D、以上均不正确
【答案】:C
4、关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是?()
A、低温环境下电池需要保温
B、低温环境下飞行器IMU需要预热
C、?温环境会导致电池、电机发热加剧,从?降低??效率
D、?温对飞行器没有任何影响
【答案】:D
5、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是()。
A、应柔和地向左压杆
B、应柔和地回杆或向右压杆
C、应柔和地向前顶杆
D、以上均不正确
【答案】:B
6、以下()不属于固定翼无人机系统的地面控制站。
A、地面站
B、数据链地面终端
C、操作手柄
D、飞控计算机
【答案】:D
7、在目视范围内,操控手应密切观察无人直升机()及周围环境变化,异常情况下,操控手可手动接管控制无人直升机。
A、机架
B、脚架
C、光电吊舱
D、飞行姿态
【答案】:D
8、若飞行航线、悬停点与杆塔坐标偏差较大,应及时修()。
A、航线库
B、飞行航向
C、飞行航迹
D、飞行航线
【答案】:A
9、启动发动机时,遥控器的油门杆应置于()。
A、高速位置
B、怠速位置
C、中速位置
D、以上均不正确
【答案】:B
10、()包括在执行任务的过程中,需要根据环境情况的变化制定一些通信任务,调整与任务控制站之间的通信方式等。
A、目标分配
B、链路规划
C、通信规划
D、以上均不正确
【答案】:C
11、民用无人机在条件允许的情况下,一般要()。
A、顺风起飞
B、左侧风起飞
C、逆风起飞
D、以上均不正确
【答案】:C
12、多旋翼飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,不需要关注的是()。
A、调整重心位置
B、GPS定位
C、指南针校准
D、以上均不正确
【答案】:A
13、操作无人机起飞前,动力装置不需要检查的是()。
A、发动机稳定性检查
B、发动机生产日期
C、发动机油路检查
D、以上均不正确
【答案】:B
14、空速明显大于地速的原因是()。
A、逆风
B、顺风
C、无风
D、以上均不正确
【答案】:A
15、在自主飞行过程中,遥控器油门得位置应处于()。
A、油门处于最上方
B、油门处于最下方
C、油门处于中间略上
D、以上均不正确
【答案】:C
16、位置传感器用于感受无人机的位置,是飞行轨迹控制的必要前提()是典型的位置传感器。
A、角速率传感器
B、加速度传感器
C、GPS卫星导航接收机
D、以上均不正确
【答案】:C
17、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。
A、飞行速度增大
B、飞行速度无明显变化
C、飞行速度减小
D、以上均不正确
【答案】:C
18、下列哪种规划是任务规划的主体核心()。
A、任务分配规划
B、航迹规划
C、应急预案规划
D、以上均不正确
【答案】:B
19、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()。
A、主要通过控制方向舵杆量操纵
B、主要通过控制副翼杆量操纵
C、主要通过控制升降舵杆量操纵
D、以上均不正确
【答案】:A
20、以大疆产品为例,DJIGO界面中,姿态球中的飞行器状态与实际不符,可能是因为。
A、移动设备指南针异常,需校准
B、移动设备未连接蜂窝数据网络
C、移动设备未登录DJIGO账户
D、移动设备信号受到干扰
【答案】:A
21、现场作业人员均应穿戴()。
A、屏蔽服
B、静电服
C、短袖
D、全棉长袖工作服
【答案】:D
22、飞行控制是指采用()对无人机在空中整个飞行过程的控制。
A、遥感方式
B、遥测方式
C、遥控方式
D、以上均不正确
【答案】:C
23、当多旋翼无人机无法保持当前高度飞行时,应该检查()。
A、空速计
B、陀螺仪
C、气压计
D、加速度计
【答案】:C
24、雾霾天气对多旋翼飞行器飞行的最大影响是?()
A、降
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