城市公园园路铺装设计原则.pptx

项目三城市公园景观设计任务四园路铺装设计城市公共空间景观设计课程LANDSCAPEDESIGNOFURBANPUBLICSPACE

园路铺装设计园路设计园路是公园的重要组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系及散步休息的作用。它像脉络一样，把空间各个景区联系在一起。道路的布局要从公园的使用功能出发，根据地形、地貌、景点布局和园务管理活动的需要综合考虑，统一规划。“蒙特利尔世博会园区改造

人性化原则公园道路布线、公园道路等级设计等具有很强的主观性或随意性，如缺乏人性化考虑，则会导致生态环境破坏并影响公园的整体景色。生态性原则公园道路规划设计是创造一个与自然共生共融的环境，必须考虑保持长期的自然经济效益，生态优美，尽量避免破坏自然环境和原有风景，保护各种动植物资源。避免过多使用华丽的地面铺装或引进非地域性植物，应选择渗水性好或多孔铺装来铺装道路，运用乡土树种，充分利用原有的生态植被。艺术性原则公园道路艺术性原则体现在将不同的公园景点通过一定形式连接在一起，使之成为一个整体，其整体感来自于园内构成元素的相互协调，主要体现在两个方面：人对道路的“客观”反应上，表现为人对道路周围景观的艺术感知，环境通过人体的各种感观，对人体的心理产生影响。人们对美景的认识变迁上，表现为不同时代的人们对何为景色的认识具有时代特征。为了使形式有机连续，还可以运用形状和色彩类似的铺装设计方法，或采取集中原理把松散的环境元素组合起来，构成一个完整的整体。园路的设计原则园路铺装设计园路设计

园路铺装设计园路设计园路的功能与类型园路应根据公园总体设计确定的路网及等级，进行园路宽度、平面和纵断面的线形以及结构设计。园路宜分为主路、次路、支路、小路四级。公园面积小于10hm2时，可只设三级园路。园路宽度应根据通行要求确定，并应符合下表的规定。园路最低宽度为0．9m，以便两人相遇时有一人侧身尚能交错通过；如果考虑到无障碍车辆通行，不应小于1．2m；2．0m宽度的园路可供游人通行；2．0m～3．5m宽度的园路可通行小型车辆；3．5m～5．0m宽度的园路可满足多股人流通行，也可满足运输机具的通行要求。经常通行机动车的园路，根据交通部门的有关规定，道路宽度应大于4．0m。大型公园可以设置4．0m～7．0m宽度的主园路，以满足大量人流或双向通车的要求。

哈尔滨群力新区生态湿地公园景观方案设计园路铺装设计园路设计园路的功能与类型

园路的布局形式应考虑以下几个方面：园路的回环性公园中的道路多为四通八达的环形路，游人从任何一个点出发都能游遍全园，不走回头路。园路的疏密性公园道路的疏密取决于公园规模和性质。在公园内道路大体占总面积的10%～12%。园路的结合性将园路与景点的布置结合起来，从而达到因景筑路、因路得景的效果。园路的曲折性园路随地形和景物而多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，峰回路转，步移景异。不仅能丰富景观，还可以延长游览路线、增加层次景色、活跃空间气氛的效果。园路的装饰性园路的铺装常用不同的样式来表达，给人们视觉上带来美感，具有一定的视觉冲击力，体现园路的艺术性原则。园路的布局形式园路铺装设计园路设计

园路的布局形式园路铺装设计园路设计常见的园路系统布局形式

园路的布局形式园路铺装设计园路设计套环式园路棋盘式园路

园路的布局形式园路铺装设计园路设计条带式园路树枝式园路

两路相交所成的角度一般不宜小于60°，如图所示。若由于实际情况限制，角度太小，可以在交叉处设立一个三角绿地，使交叉所形成的尖角得以缓和。宜在主干道凸出的位置处分叉出次干道，这样显得流畅自如，如图所示。道路需要转换方向时，离原交叉点要有一定长度作为方向转变的过渡。两条直线道路相交时，可以正交，也可以斜交。为了美观实用，要求交叉在一点上，对角相等，这样显得自然和谐。园路布局设计园路铺装设计园路设计园路的布局形式

平面线形设计线形种类直线。直线线形规则、平直，多用在规则式园林中。圆弧曲线。道路转弯或交汇时，考虑行驶机动车的要求，弯道部分应取圆弧曲线连接，并具有相应的转弯半径。自由曲线。指曲率不等且随意变化的自然曲线。在以自然式布局为主的园林中游步道多采用此种线形，可随地形、景物的变化自然弯曲、柔顺流畅和协调。设计要求园路应与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，满足交通和游览需要并形成完整的风景构图。园路应创造有序展示园林景观空间的路线或欣赏前方景物的透视线。园路的转折、衔接应通顺。通行机动车的主路，其最小平曲线半径应大于12m。园路铺装设计园路设计园路线形设计

纵断面设计主路不应设台阶。主路、次路纵坡宜小于8％，同一纵坡坡长不宜大于200m；山地区域的主路、次路纵坡应小于12％，超过12％应作防滑处理；积雪或冰冻地区道路纵坡不应大于6％。支路和小路，纵坡