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ICS13.220.10
C84
团体标准
T/BAQ101—2020
公共汽车客舱水系灭火装置
（征求意见稿）
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
北京质量协会发布
T/BAQ101—2020
引言
公共汽车发生的意外燃烧事故和人为故意纵火的刑事案件等，严重影了公共交通系统的正常营运
秩序，给国家和人民群众的生命财产造成很大损失，研究、开发和推广使用公共汽午•客舱适用的快速灭
火装置，制定相关技术标准，是保障乘客生命安全和公共汽车运行安全的需要。
2015年，公安部发布了GA1264-2015《公共汽车客舱固定灭火系统》标准，推动了相关产品的研制
和生产。但是，公交车客舱灭火是消防行业内一个新的领域，该标准中涉及的水泵驱动形式制约了采用
其他驱动形式的灭火系统的创新和发展。
为此，由北京质量协会提出，由中瑞华特（北京）高新技术开发有限公司牵头，以该公司发明的专
利号：ZL.200710120280.x水系灭火剂和获得公安部消防产品合格评定中心鉴定证书的“公共汽车客
舱水系灭火装置”及该公司2017年7月15日发布实施的《公共汽车客舱水系灭火装置》企业标准为基础,
在中国汽车改装品用协会、新世纪检验认证有限责任公司、北京安莱芮捷汽车研究院、北京福田智蓝新
能源汽车科技有限公司、北京曼维诺技术有限公司及河北消防设备科技有限公司等会员单位的共同参与
下，联合编制了《公共汽车客舱水系火火装置》团体标准，用以规范公共汽车客舱水系灭火装置的设计、
生产、检验、安装、调试、验收和维护。
为保证公共交通设备快速灭火，减少人员伤亡，本团体标准设计为静默式手动机械灭火装置，可以
在任何交通工具上加装该装置。启动该装置不需要电源，因而不会出现信息时代的信号干扰，或与机动
车辆主体设备发生电磁干扰的误操作现象。
新型灭火装置的驱动源为自备气源，以储存气压的动力方式顶出灭火剂到消防管道，通过大喷角喷
头并雾化灭火剂，可速降温和稀糕有毒烟雾，并加装有地面直喷设备，实现了上喷保护降低人员烧伤
程度，下喷灭火迅速扑灭着火点，防止火焰进一步蔓延，从而有效控制、扑灭各类型公交车辆客舱内发
生的A类、B类、C类、E类、F类初起火灾，为乘客的逃生赢得宝贵时间。其使用的灭火剂为新型高效环
保多功能水系灭火剂，对人体无毒无害无刺激。同时，新型灭火装置还设计了一组机动灭火卷盘，以处
置客舱内外的零星火灾，如轮胎着火，也可作为发动机舱备用灭火装备等。
请注意本标准的某些内容可能涉及专利技术，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
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T/BAQ101—2020
公共汽车客舱水系灭火装置
1范围
本标准规定了公共汽车客舱水系灭火装置的术语和定义、型号编制、要求、试验方法、检验规则、
标志、包装、运输、贮存、系统设计、安装、调试及验收、维护管理。
本标准适用于以水系灭火剂为灭火介质的单层公共
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