2025年交通大数据隐私合规合同协议.docxVIP

2025年交通大数据隐私合规合同协议

甲方（数据控制者）：[甲方名称]

注册地址：[甲方注册地址]

联系方式：[甲方联系方式]

乙方（数据处理者）：[乙方名称]

注册地址：[乙方注册地址]

联系方式：[乙方联系方式]

鉴于甲方因提供交通相关服务或开展交通管理活动而需要处理交通大数据（以下简称“数据”），并委托乙方进行数据收集、存储、分析、处理等活动；鉴于双方希望依据适用的数据保护法律法规（包括但不限于《通用数据保护条例》（GDPR）、《中华人民共和国个人信息保护法》及其实施条例等），在平等自愿的基础上，明确双方在数据处理过程中的权利和义务；据此，双方达成以下协议：

第一条定义与解释

1.1除法律另有规定或本协议另有约定外，下列术语具有以下含义：

a)“交通大数据”是指与交通运输活动相关的各类数据，包括但不限于车辆识别信息、行驶轨迹、速度、位置（包括精确位置、区域位置）、交通流量、路况信息、公共交通使用记录、驾驶员行为信息、车联网（V2X）数据、交通卡记录、移动应用日志、传感器数据等。

b)“个人信息”是指能够识别或识别到特定自然人的各种信息，包括但不限于姓名、身份证号码、手机号码、电子邮箱地址、车辆识别号（VIN）、设备唯一标识符（如IMEI）、家庭住址、工作单位等。

c)“敏感个人信息”是指一旦泄露或者非法使用，容易导致自然人的人格尊严受到侵害或者人身、财产安全受到危害的个人信息，具体包括生物识别、宗教信仰、特定身份、医疗健康、金融账户、行踪轨迹等信息，以及不满十四周岁未成年人的个人信息。

d)“数据处理”是指对个人信息进行收集、存储、检索、查询、使用、加工、传输、提供、公开、删除等操作。

e)“数据控制者”是指确定数据处理目的、处理方式，并负责监督数据处理活动的组织或个人。

f)“数据处理者”是指根据数据控制者的指示处理个人信息的组织或个人。

g)“数据主体”是指其个人信息被处理的自然人。

h)“数据保护影响评估（DPIA）”是指评估处理活动对个人隐私所产生的影响，并采取必要措施的系统性过程。

i)“匿名化”是指通过删除或转换等方式，使得个人信息无法识别到特定自然人的过程。

j)“假名化”是指使用假名代替个人信息中的可识别标识符，并确保没有其他信息可用于识别特定自然人的过程。

1.2本协议所称“适用法律法规”是指截至本协议生效之日及在有效期内，适用于本协议所涉个人信息处理活动的一切有关数据保护的法律、法规、规章及其他具有法律效力的规范文件。

第二条适用范围与主体资格

2.1本协议适用于甲方作为数据控制者，委托乙方处理其控制的、或由乙方在提供服务过程中收集的、与交通大数据相关的个人信息（包括敏感个人信息）的活动。

2.2甲方确认其具备法律规定的数据控制者资格，有权决定数据处理的目的和方式。

2.3乙方确认其具备法律规定的数据处理者资格，将在甲方的指示下，按照本协议约定和处理目的，以甲方的名义处理个人信息。

2.4本协议的适用范围包括但不限于乙方为甲方提供的交通数据分析、交通流量预测、智能交通管理支持、车载设备数据管理、移动出行服务支持等相关的所有数据处理活动。

第三条个人信息的处理原则

3.1乙方的所有数据处理活动均应遵循合法、公平、透明、目的限制、数据最小化、准确性、存储限制、完整性和保密性等原则。

3.2乙方处理个人信息必须有明确、合法的目的，并仅限于实现该目的所必需的最小范围。

3.3乙方不得将个人信息用于本协议约定的目的之外，除非获得数据主体另行明确的同意或基于适用法律法规另行获得合法依据。

3.4乙方应采取必要措施确保个人信息的准确性，并定期或不定期进行核查、更新。

3.5除非本协议另有约定或适用法律法规要求，个人信息应被存储在为实现处理目的所必要的期限内，并在存储期限届满后安全删除或进行匿名化处理。

3.6乙方应采取严格的技术和管理措施，保障个人信息的安全，防止未经授权的访问、泄露、篡改、丢失或毁损。

第四条个人信息的收集与提供

4.1乙方在收集个人信息前，应向数据主体提供清晰、易懂的隐私政策，说明处理目的、方式、信息类别、存储期限、数据主体的权利行使方式以及甲方和乙方的联系方式等信息。

4.2对于处理敏感个人信息或对数据主体权益有重大影响的处理活动，乙方应获得数据主体的单独同意。数据主体的同意应基于充分知情，并以明确affirmative行为（如勾选同意、书面同意等）方式获取，并应提供便捷的撤回同意的渠道。

4.3乙方应根据甲方的指示，从指定的来源收集数据，并对来源的合法性进行必要的尽职调查。

4.4乙方在收集个人信息时，应确保告知数据主体其有权访问、更正、删除其个人信