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考虑土体非线性及共同作用的群桩沉降性状分析

一、引言

（一）研究背景与工程意义

在现代土木工程建设中，群桩基础凭借其较高的承载能力和广泛的适用性，成为高层建筑、桥梁工程等大型项目的重要基础形式。以高层建筑为例，随着城市土地资源的日益紧张，建筑高度不断攀升，对地基基础的承载能力和稳定性提出了更高要求。群桩基础能够有效地将上部结构的巨大荷载传递到深层地基，确保建筑物的安全稳定。在桥梁工程中，尤其是跨越江河、湖泊等复杂地质条件的大型桥梁，群桩基础可以为桥梁提供强大的支撑力，抵御各种复杂的自然荷载和交通荷载。

然而，实际工程中的土体并非理想的弹性体，其具有明显的非线性行为，如塑性变形、应力路径依赖性等。在复杂的应力条件下，土体的变形特性会发生显著变化，这使得群桩基础的沉降机理变得极为复杂。此外，桩-土-承台之间存在着强烈的相互作用，这种共同作用进一步增加了群桩沉降分析的难度。传统的基于线性弹性理论的分析方法，往往无法准确地考虑土体的非线性特性以及桩-土-承台之间的复杂相互作用，导致在实际工程中对群桩沉降的预测结果与实际情况存在较大偏差。这种偏差可能会给工程带来潜在的安全隐患，如建筑物的不均匀沉降可能导致结构开裂、倾斜，桥梁的不均匀沉降则可能影响行车的舒适性和安全性。因此，开展考虑土体非线性及桩-土-承台共同作用的群桩沉降性状研究，具有重要的工程实际意义，它能够为工程设计提供更加准确可靠的理论依据，有效提高工程的安全性和稳定性。

（二）国内外研究现状

在群桩沉降分析领域，国内外学者进行了大量的研究工作。早期的研究多基于弹性理论，这种理论假设土体在受力过程中始终保持线性弹性行为，忽略了土体的非线性特性以及桩间相互作用的累积效应。虽然弹性理论在一定程度上简化了分析过程，但与实际工程中的土体行为存在较大差异，导致分析结果的准确性受到限制。

随着研究的深入，一些学者开始尝试采用变分分析法来改进群桩沉降分析。例如，庞锋在2004年通过最小势能原理建立了群桩刚度矩阵，该方法初步考虑了成层地基的特性，在一定程度上提高了群桩沉降分析的准确性。然而，变分分析法仍然存在一定的局限性，它对于复杂的土体非线性行为和桩-土-承台相互作用的描述不够精确，难以满足实际工程的需求。

数值模拟方法的出现为群桩沉降分析带来了新的思路。其中，ABAQUS有限元软件因其强大的非线性分析能力，在群桩沉降研究中得到了广泛应用。通过有限元模拟，可以较为真实地刻画桩土接触的非线性行为，考虑土体的本构关系、桩-土-承台之间的相互作用等复杂因素。然而，目前的数值模拟方法缺乏统一的理论框架，不同的研究者在模型建立、参数选取等方面存在较大差异，导致模拟结果的可靠性和可比性受到影响。此外，数值模拟方法对计算资源的要求较高，计算过程复杂，在实际工程应用中受到一定的限制。

在工程设计中，由于理论研究的不完善，目前仍在很大程度上依赖经验修正来确定群桩的沉降。这种方法虽然在一定程度上能够满足工程的基本需求，但缺乏坚实的理论基础，难以准确预测各种复杂工况下的群桩沉降，导致理论研究与工程实践之间存在明显的脱节。

（三）研究目标与内容

本研究旨在构建一个全面、准确的考虑土体非线性本构与桩-土-承台共同作用的群桩沉降分析体系。通过深入研究群桩沉降的主控因素，揭示其内在的力学机制，提出适用于非线性条件下的群桩沉降计算方法，为工程设计提供更加科学、可靠的理论支撑。

具体研究内容包括：首先，建立基于土体非线性本构模型的群桩沉降力学模型。充分考虑土体的非线性特性，如塑性、剪胀性等，以及桩-土-承台之间的相互作用，建立能够准确描述群桩沉降性状的力学模型。通过理论分析和数值计算，深入研究桩和土体的应力和应变分布规律，以及桩数、桩径、桩距等设计参数对群桩沉降性状的影响。

其次，运用数值模拟方法对群桩沉降性状进行深入分析。采用有限元方法，建立精确的计算模型，对基于土体非线性的群桩沉降力学模型进行数值模拟。在模拟过程中，全面考虑土体非线性特性、桩和土体相互作用等因素，计算得到群桩的沉降及其分布规律。通过数值模拟，可以直观地展示群桩在不同工况下的沉降变化情况，为理论分析提供有力的支持。

最后，开展实验研究对理论模型和数值模拟结果进行验证。根据实际工程的需要，设计相应的实验模型，对群桩沉降性状进行实验研究。通过对比实验结果和数值模拟结果，验证本研究建立的群桩沉降力学模型和数值模拟方法的可行性和准确性。实验研究不仅可以为理论研究提供实际数据支持，还能够发现理论和数值模拟中尚未考虑到的因素，进一步完善群桩沉降分析体系。

二、群桩沉降分析的理论基础

（一）土体非线性本构模型

1.非线性弹性模型与弹塑性模型

土体的应力-应变关系呈现出复杂的非线性特征，为了准确描述这一特性