基坑施工与地铁区间隧道相互作用模型研究.docx

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基坑施工与地铁区间隧道相互作用模型研究

说明

在基坑开挖过程中，若发生突发性问题，如土体滑移或隧道局部失稳，应立即启动应急处理措施。通常包括加强周围土体的支护、进行土壤加固或采取临时挡土墙等手段。采用快速沉降修复方法和防水加固技术，有助于恢复隧道的安全性，并防止问题进一步恶化。

基坑施工过程中，尤其是开挖阶段，会对周围土体产生扰动，改变原有土体的应力状态。这种扰动不仅可能引起土体的塌陷，还可能导致周围土壤的松动、沉降，从而影响到地铁区间隧道的稳定性。土体的应力集中变化是基坑施工引发隧道变形的主要机制之一。

为了有效预防基坑施工对地铁区间隧道的影

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