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2025年超星尔雅学习通《交通运输与智慧物流》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通运输系统的主要组成部分不包括（）

A.交通运输网络

B.交通运输工具

C.交通运输政策

D.交通运输终端

答案：C

解析：交通运输系统主要由交通运输网络、交通运输工具和交通运输终端三部分组成。交通运输政策属于影响交通运输系统运行的外部因素，而非系统本身的主要组成部分。

2.智慧物流的核心技术不包括（）

A.物联网技术

B.大数据技术

C.人工智能技术

D.地理信息系统技术

答案：D

解析：物联网技术、大数据技术和人工智能技术是智慧物流的核心技术，用于提升物流系统的智能化水平。地理信息系统技术虽然常用于物流领域，但并非智慧物流的核心技术。

3.以下哪项不是智慧物流的主要特征（）

A.自动化

B.智能化

C.全球化

D.信息化

答案：C

解析：智慧物流的主要特征包括自动化、智能化和信息化，以提升物流效率和服务质量。全球化是物流发展的趋势，但不是智慧物流的主要特征。

4.交通运输规划的首要目标是（）

A.提高运输效率

B.增加运输成本

C.扩大运输规模

D.降低运输能耗

答案：A

解析：交通运输规划的首要目标是提高运输效率，通过合理规划运输网络和资源，降低运输时间和成本，提升运输系统的整体性能。

5.智慧物流中，以下哪项技术不属于物联网技术的应用（）

A.传感器技术

B.RFID技术

C.无人机配送

D.机器学习

答案：D

解析：传感器技术和RFID技术是物联网技术的典型应用，用于实现物流信息的实时采集和传输。无人机配送属于物联网技术驱动的物流应用。机器学习属于人工智能技术范畴。

6.交通运输系统中的“最后一公里”问题主要指（）

A.城市交通拥堵

B.物流配送的末端环节

C.长途运输效率低下

D.交通基础设施不足

答案：B

解析：“最后一公里”问题特指物流配送的末端环节，即货物从配送中心到最终收货人之间的运输难题，这一环节往往效率最低、成本最高。

7.智慧物流系统的主要优势不包括（）

A.提高物流效率

B.降低物流成本

C.减少环境污染

D.增加就业压力

答案：D

解析：智慧物流系统通过技术创新提升物流效率、降低物流成本、减少环境污染等优势，但不会增加就业压力，反而可能通过自动化技术减少部分岗位需求。

8.交通运输网络规划的基本原则不包括（）

A.综合性原则

B.经济性原则

C.随机性原则

D.可持续性原则

答案：C

解析：交通运输网络规划的基本原则包括综合性原则、经济性原则、可持续性原则等，旨在构建高效、协调、环保的运输系统。随机性原则不属于规划原则。

9.智慧物流中的大数据技术应用主要体现在（）

A.数据采集

B.数据分析

C.数据存储

D.数据传输

答案：B

解析：智慧物流中的大数据技术应用主要体现在数据分析环节，通过分析海量物流数据，为决策提供支持，优化物流流程。

10.修改交通运输系统中的“瓶颈”问题主要指（）

A.交通设施不足

B.交通管理不善

C.运输效率低下

D.交通结构失衡

答案：C

解析：“瓶颈”问题主要指交通运输系统中的某些环节或因素导致整体运输效率低下，无法满足运输需求。

11.智慧物流中的“智慧”主要体现在（）

A.物流设备的自动化

B.物流信息的智能化处理

C.物流人员的专业化

D.物流场地的规模化

答案：B

解析：智慧物流的核心在于利用信息技术实现物流系统的智能化，特别是对物流信息的智能化处理，包括数据分析、预测和决策支持等，从而提升物流效率和准确性。

12.交通运输规划中的“综合运输体系”概念强调（）

A.单一运输方式的优势

B.不同运输方式的有效衔接

C.运输网络的广泛覆盖

D.运输工具的先进性

答案：B

解析：“综合运输体系”强调不同运输方式（如公路、铁路、水路、航空等）之间的有效衔接和协调，形成一体化运输网络，以实现运输效率和效益的最大化。

13.智慧物流系统中的“物联网”技术主要用于（）

A.数据分析

B.信息传输

C.设备控制

D.资源调度

答案：B

解析：物联网技术在智慧物流中的应用主要是实现物流信息的实时采集、传输和共享，通过传感器、RFID等技术获取货物、设备等的状态信息，并将其传输到物流系统中进行处理。

14.交通运输系统中的“拥堵”现象主要是由（）引起的

A.交通需求不足

B.交通设施过剩

C.交通流量的时空分布不均

D.交通管理过于严格

答案：C

解析：交通拥堵是指交通流量的时空分布不均，导致道路或交通节点出现通行能力瓶颈，从而引发车辆排队、速度下降等现象