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摘要
采用Al-Mg-Si合金制造乘用汽车以吸能盒、保险杆等为典型代表的安全结构件是实现轻量化的
重要途经，这对合金的吸能性能提出了更高的要求。目前主机厂主要以常规力学性能和压溃性能作为
主要评价指标来评估安全结构件的基本性能。但压溃实验是一个要求很高的实验方法，本论文通过对
比弯曲试验和压溃试验，研究不同试验方法导致的局部塑性变形与压溃性能的对应规律，最终找到他
们之间的关联性，为高抗压溃性能铝合金材料的研发提供快速简捷的分析方法。
关键词：Al-Mg-Si合金弯曲试验压溃性能
第一章绪论
1.1引言
随着我国的综合国力不断增加，经济的飞速发展，
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