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上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽力学性能分析及现场监测

一、引言

（一）研究背景与工程意义

在大型水利工程建设中，渡槽作为重要的输水结构，其设计与建造需兼顾地形适应性、结构稳定性与经济性。南水北调工程作为我国水资源优化配置的战略性基础设施，沿线地形地质条件复杂多样，对渡槽结构形式提出了更高要求。上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽应运而生，这种创新结构融合了拱结构与预应力技术的优势。拱结构以其卓越的大跨度跨越能力，能够有效跨越河流、山谷等复杂地形，减少对地形的依赖，降低工程建设难度与成本；预应力混凝土拉杆则通过在拉杆两端施加预应力，巧妙地承受并抵消拱脚产生的强大水平推力，使渡槽在保留拱式结构跨越能力的同时，克服了普通拱式渡槽对地基刚度要求过高的局限，具备了类似简支梁对地基的广泛适应性。

以胶东界河渡槽为典型代表，该渡槽坐落于山东省招远市马家沟村南的界河之上，是南水北调东线工程胶东地区调水线路的关键节点。界河河床宽度在70-120米之间，滩地和一级阶地宽度约700米，两岸丘陵高度约45米，覆盖层为第四纪全新统冲积堆积的砾质粗砂、残坡积堆积的砂质壤土，基岩为燕山早期花岗岩，抗震设防烈度为7度。如此复杂的地质与地震条件，对渡槽结构的安全性与稳定性构成严峻挑战。上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽凭借其独特的自平衡受力体系，成功应对了这些挑战，保障了工程的顺利建设与长期稳定运行。

随着南水北调工程及其他大型水利项目的持续推进，越来越多的渡槽建设面临复杂地质条件与多样化工程需求。深入研究上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽的力学性能与长期安全性，不仅有助于准确评估现有渡槽的工作状态，及时发现潜在安全隐患并采取有效维护措施，延长渡槽使用寿命；更能为后续同类结构的设计优化提供坚实的理论依据与实践指导，推动水利工程建设技术的不断进步，确保水资源的安全、高效输送，为国家经济社会可持续发展提供有力支撑。

（二）研究目标与核心问题

上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽作为一种复杂的空间结构体系，其受力特性受到多种因素的交互影响，在施工及运营阶段呈现出高度的复杂性。本研究旨在全面、系统地揭示该结构在不同工况下的力学性能，为工程设计与运维提供精准的数据支持与科学指导。

针对该结构在施工及运营阶段，研究聚焦于以下关键问题：其一，深入剖析结构的内力分布规律，明确在施工过程中各构件随施工步骤的内力变化情况，以及运营阶段在各种荷载组合作用下，拱肋、拉杆、吊杆等关键构件的内力分布特点，为结构设计提供准确的内力依据。其二，精准掌握结构的变形特性，通过理论分析、数值模拟与现场监测相结合的方法，研究施工过程中由于混凝土浇筑、预应力施加等工序引起的结构变形，以及运营阶段在长期荷载作用下的变形发展趋势，确保结构变形始终控制在允许范围内，保障渡槽的正常使用功能。其三，系统研究结构的稳定性能，考虑材料非线性、几何非线性以及边界条件等因素对结构稳定性的影响，分析不同工况下结构的失稳模式与临界荷载，识别结构的稳定薄弱环节，为结构加固与优化设计提供方向。

为实现上述研究目标，本研究将借助先进的有限元模拟软件，建立精细化的渡槽结构模型，模拟不同工况下的结构响应；同时，开展现场实测工作，在界河渡槽等工程现场布置传感器，实时监测结构的内力与变形数据。通过对比分析有限元模拟结果与现场实测数据，验证理论分析的准确性，深入揭示拱肋刚度、横撑布置及吊杆损伤等因素对结构性能的影响规律，为上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽的设计优化、施工控制与运营维护提供全面、可靠的技术支撑。

二、结构特性与力学原理

（一）结构组成与工作机制

1.构造要素解析

上承式预应力混凝土拉杆拱式渡槽是一种融合多种构件协同工作的复杂结构体系，各组成部分在保障渡槽正常运行与结构稳定中发挥着不可或缺的作用。

拱肋作为主要承重构件，采用强度等级为C50的混凝土浇筑而成。其轴线呈抛物线形，这种曲线形式能使拱肋在承受竖向荷载时，将大部分压力沿着拱轴线传递至拱脚，有效减小拱肋内部弯矩，充分发挥混凝土抗压性能强的优势。以界河渡槽为例，其拱肋断面尺寸为800mm×1400mm（宽×高），合理的截面尺寸设计确保了拱肋在承受巨大荷载时，既具备足够的抗压刚度，又能控制结构自重，实现结构经济性与安全性的平衡。

预应力混凝土拉杆是该结构的关键创新部件，内部配置高强度钢绞线。钢绞线具有强度高、松弛小等特点，能有效承受拉力。在施工过程中，通过两端张拉的方式对拉杆施加预应力。当渡槽投入使用后，拉杆承担拱脚处产生的水平拉力，将拱脚的向外推力转化为拉杆的轴向拉力，从而维持拱肋的稳定，显著改善结构的受力性能。

吊杆通常采用钢管构件，连接着拱肋与槽身。在界河渡槽中，吊杆均匀分布于拱肋上，其主要作用是将槽身传来的竖向荷载传递至拱肋