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2025年事业单位工勤技能-通用版-信号工-机车信号设备维修二级（技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，接收感应信号的关键部件是（）

A．电源板B．主机板C．接收线圈D．记录板

【参考答案】C

【解析】接收线圈安装于机车底部，通过电磁感应接收钢轨中的信号电流，是获取地面信号信息的第一环节。主机板负责解码，电源板提供电力，记录板存储运行数据，但直接接收轨道信号的是接收线圈。

2、JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构，其主要目的是（）

A．提高解码速度B．增强抗干扰能力C．实现故障自动切换D．降低功耗

【参考答案】C

【解析】双机热备设计使主备机同时工作，当主机发生故障时，备机能无缝接管，保障信号连续输出，提高系统可靠性与运行安全，是安全型系统的重要冗余措施。

3、机车信号显示“红黄闪”表示（）

A．准许列车按规定速度运行B．列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号C．要求及时采取停车措施D．前方为无码区段

【参考答案】B

【解析】“红黄闪”是特殊引导信号，表示列车可限速通过开放引导信号的进站或接车进路信号机，需按LKJ提示控速，确保安全进站。

4、下列哪项不属于机车信号系统地面设备？（）

A．发送器B．接收线圈C．轨道电路D．调谐单元

【参考答案】B

【解析】接收线圈安装在机车上，属于车载设备。发送器、轨道电路、调谐单元均位于地面，用于发送和传输信号信息。

5、机车信号主机记录板可记录的信息不包括（）

A．信号载频B．机车速度C．灯位状态D．电源电压

【参考答案】B

【解析】记录板主要记录与信号相关的电气状态，如灯位、载频、电源电压等，机车速度由LKJ系统采集，不在机车信号记录范围内。

6、ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的低频信息频率范围是（）

A．10.3～29HzB．75～85HzC．550～1700HzD．26Hz～300Hz

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000A系统低频信息用于编码，共18种频率，范围为10.3Hz～29Hz，间隔1.1Hz，用于传递不同行车指令。

7、机车信号设备检修周期中，I级修的周期一般为（）

A．3个月B．6个月C．12个月D．24个月

【参考答案】A

【解析】I级修为日常维护，周期为3个月，主要进行外观检查、清洁、紧固及基本功能测试，确保设备基本运行状态良好。

8、导致机车信号“掉码”的主要原因可能是（）

A．电源电压过高B．接收线圈安装高度过低C．轨道电路分路不良D．主机程序错误

【参考答案】C

【解析】“掉码”指信号接收中断，常见于轨道电路分路不良、轨面生锈或列车占用不充分，导致信号无法正常传输至接收线圈。

9、机车信号主机板“上下行”设置错误，可能导致（）

A．电源无法启动B．信号显示错误或无码C．记录数据异常D．通信中断

【参考答案】B

【解析】上下行设置决定接收载频，设置错误会导致主机无法正确解码对应方向的信号，造成显示错误或收不到信号。

10、在机车信号测试中，使用便携式发码器的主要作用是（）

A．测量轨道电流B．模拟地面信号输出C．读取记录数据D．校准时钟

【参考答案】B

【解析】便携式发码器可模拟轨道电路发送的移频信号，用于在库内或现场检测机车信号设备的接收与显示功能是否正常。

11、JT1-CZ2000型机车信号的输出供电电压为（）

A．5VB．12VC．24VD．50V

【参考答案】C

【解析】该型号主机输出为24V直流电压，驱动机车信号机点灯，符合机车电气系统标准，保证信号显示稳定可靠。

12、机车信号设备中，实现信号隔离与放大功能的部件是（）

A．光电耦合器B．继电器C．变压器D．稳压器

【参考答案】A

【解析】光电耦合器用于输入输出电路之间的电气隔离，防止干扰传递，同时实现信号放大与传输，保障系统稳定性。

13、当机车信号显示“白灯”时，表示（）

A．准许运行B．无码区段C．系统故障D．调车作业

【参考答案】B

【解析】白灯表示接收不到有效信号，处于无码区段，需按运行监控装置提示操作，不可盲目按正常信号运行。

14、下列哪种情况不会导致机车信号“双黄灯”错误显示为“黄灯”？（）

A．上行线误设为下行B．载频配置错误C．低频信息正确D．主机板故障

【参考答案】C

【解析】低频信息正确说明信号编码无误，若其他设置或硬件正常，不会导致显示错误。A、B、D均可能导致解码异常。

15、机车信号设备接地电阻要求不大于（）

A．0.1ΩB．1ΩC．4ΩD．10Ω

【参考答案】C

【解析】为保障设备安全与抗干扰，机车信号设备接地电阻应≤4Ω，过大会影响泄放干扰电流，增加故障风