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北京交通大学管理运筹学考研试题

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.线性规划问题中，目标函数的系数变化对最优解的影响是？()

A.只影响最优解的值

B.只影响最优解的位置

C.不影响最优解

D.影响最优解的值和位置

2.在运输问题中，如果所有供应量等于所有需求量，则该问题称为？()

A.完全平衡运输问题

B.部分平衡运输问题

C.不平衡运输问题

D.退化运输问题

3.在排队论中，顾客到达时间服从泊松分布，服务时间服从指数分布，则该排队系统属于？()

A.M/M/1排队系统

B.M/M/c排队系统

C.M/G/1排队系统

D.M/G/c排队系统

4.决策树中，节点的期望值计算公式为？()

A.期望值=概率×收益

B.期望值=概率×成本

C.期望值=收益×概率

D.期望值=成本×概率

5.在库存管理中，经济订货量（EOQ）的计算公式为？()

A.EOQ=√(2DS/H)

B.EOQ=√(2DS/H^2)

C.EOQ=√(DS/H)

D.EOQ=√(DS/H^2)

6.在项目评估中，净现值（NPV）的计算公式为？()

A.NPV=∑(Ct/(1+r)^t)

B.NPV=∑(Ct×(1+r)^t)

C.NPV=∑(Ct/(1+r)^t)-初始投资

D.NPV=∑(Ct×(1+r)^t)-初始投资

7.在风险分析中，蒙特卡洛模拟法是一种？()

A.定性分析方法

B.定量分析方法

C.案例分析法

D.专家调查法

8.在供应链管理中，供应链协调问题通常采用哪种方法解决？()

A.线性规划法

B.动态规划法

C.整数规划法

D.模拟法

9.在运筹学中，线性规划问题的约束条件必须是线性的，这是因为？()

A.线性规划问题的目标函数是线性的

B.线性规划问题的约束条件可以转化为线性形式

C.线性规划问题的最优解一定是线性的

D.以上都是

10.在排队论中，服务台数对排队长度的影响是？()

A.服务台数越多，排队长度越长

B.服务台数越多，排队长度越短

C.服务台数对排队长度没有影响

D.服务台数与排队长度无关

二、多选题(共5题)

11.以下哪些是线性规划问题的基本假设？()

A.目标函数是线性的

B.约束条件是线性的

C.变量取值为非负实数

D.每个变量的取值都是连续的

12.在运输问题中，哪些方法可以用来求解？()

A.网络流方法

B.简单法

C.位势法

D.动态规划法

13.在排队论中，以下哪些因素会影响平均等待时间？()

A.顾客到达率

B.服务台数

C.服务时间分布

D.排队规则

14.在库存管理中，以下哪些是库存控制的常用指标？()

A.库存周转率

B.经济订货量

C.库存服务水平

D.库存持有成本

15.在决策分析中，以下哪些方法可以用来评估风险？()

A.决策树法

B.敏感性分析法

C.模拟法

D.贝叶斯分析

三、填空题(共5题)

16.线性规划问题的解通常分为三类：可行解、最优解和不可行解。其中，满足所有约束条件但不一定是最优的解称为______。

17.在运输问题中，如果所有供应量等于所有需求量，这种运输问题被称为______运输问题。

18.在排队论中，描述顾客到达服务设施的间隔时间的概率分布称为______。

19.在库存管理中，用于计算最佳订货批量的公式称为______，其中D表示年需求量，S表示每次订货成本，H表示持有成本率。

20.在决策树分析中，通过比较不同决策方案的期望值来选择最优方案的步骤称为______。

四、判断题(共5题)

21.线性规划问题的最优解一定是唯一的。()

A.正确B.错误

22.在运输问题中，所有供应点与需求点之间的运输成本都是相同的。()

A.正确B.错误

23.排队论中的顾客到达时间和服务时间都是连续的。()

A.正确B.错误

24.库存管理中的再订货点是指库存水平达到某个值时发出订货。()

A.正确B.错误

25.决策树分析法可以处理不确定性的问题。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)