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2025年车辆驾驶员安全培训考试试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题只有一个正确选项）

1.某新能源纯电动车驾驶员在高速公路行驶时，车载BMS（电池管理系统）突然发出“电池温度异常”警报，仪表盘显示电池温度85℃（该车型正常工作温度为25-60℃）。此时正确的处置措施是：

A.立即开启双闪，加速驶离当前车道至应急车道

B.保持当前车速，观察5分钟后再做判断

C.轻踩制动减速，逐步变道至最右侧车道，开启双闪后驶入应急车道，拉电子手刹并关闭动力系统

D.紧急制动停车，打开车门逃离车辆

答案：C

解析：电池温度异常（超过60℃）可能引发热失控风险，需避免急加速或急制动导致电池负荷增加。正确操作应为逐步减速变道至应急车道，关闭动力系统以降低电池能量消耗，同时开启双闪警示后车。

2.根据2025年修订的《道路交通安全法实施条例》，关于L2+级辅助驾驶系统（具备自适应巡航、车道保持、自动变道辅助功能）的使用规范，以下表述正确的是：

A.激活系统后，驾驶员可双手脱离方向盘接听电话

B.系统自动变道时，驾驶员无需观察侧后方车辆

C.雨雪天气路面湿滑时，仍可正常使用车道保持功能

D.驾驶员需始终保持对车辆的控制，随时准备接管

答案：D

解析：现行法规明确L2级及以下辅助驾驶系统为“驾驶辅助”而非“自动驾驶”，驾驶员需全程监控路况并保持操作权，不得转移注意力或完全依赖系统。

3.夜间驾驶小型客车在无照明乡村道路行驶，遇对向车辆持续使用远光灯时，正确的应对方法是：

A.开启远光灯对射提醒对方

B.减速靠右行驶，观察路面反光标识，避免直视对方车灯

C.鸣笛催促对方切换灯光

D.加速通过以缩短受干扰时间

答案：B

解析：对向车辆持续使用远光灯时，强光会导致驾驶员视野模糊，减速靠右可降低碰撞风险，观察路面反光标识（如道钉、边线反光条）能辅助判断车道位置，避免直视可减少视觉暂盲时间。

4.某重型货车驾驶员在山区长下坡路段行驶时，发现气压制动系统报警（气压表显示0.3MPa，标准工作气压为0.6-0.8MPa），此时应优先采取的措施是：

A.立即使用紧急制动阀全力制动

B.挂低挡利用发动机制动，逐步降低车速

C.猛打方向盘驶向路边避险车道

D.连续踩踏制动踏板试图恢复气压

答案：B

解析：气压低于0.4MPa时，脚制动效果会大幅下降，此时紧急制动可能导致制动失效或侧滑。挂低挡（如3挡或2挡）利用发动机制动可逐步降低车速，为寻找避险车道或安全停车赢得时间。

5.驾驶网约车通过学校区域（限速30km/h）时，遇学生排队横过道路，以下操作符合《儿童道路交通安全特别规定》的是：

A.鸣笛示意学生加快脚步

B.在停止线前停车，待学生全部通过人行道后再启动

C.减速至25km/h，从队伍间隙低速穿插通过

D.开启双闪提示后，加速通过避免拥堵

答案：B

解析：2025年实施的《儿童道路交通安全特别规定》要求，机动车通过学校、幼儿园区域时，遇学生、幼儿列队横过道路，必须停车等待队伍完全通过后再行驶，禁止鸣笛催促或穿插。

6.某驾驶员驾驶满载货物的轻型卡车（核载5吨，实载7吨）在平直路面行驶，突然前方出现障碍物需紧急制动。与空载状态相比，超载会导致：

A.制动距离缩短30%-40%

B.转向时离心力减小

C.轮胎接地面积增大但抓地力下降

D.发动机输出功率自动提升以弥补重量

答案：C

解析：超载会增加轮胎负荷，导致胎面变形加剧，接地面积虽增大但单位面积压力过高，轮胎温度上升，抓地力反而下降；同时，制动时惯性增大，制动距离延长约20%-50%；转向时离心力与质量成正比，超载会加剧侧滑风险。

7.冬季凌晨驾驶燃油车在桥面行驶时，发现路面无积雪但轮胎附着力明显下降（疑似结冰），此时应：

A.轻踩制动踏板试探制动力

B.猛打方向盘调整方向

C.松抬加速踏板，利用发动机制动减速

D.立即开启车身稳定控制系统（ESP）强制介入

答案：C

解析：桥面因上下通风，结冰时间早于普通路面（“地穿甲”现象）。此时急踩制动易导致车轮抱死侧滑，松抬油门利用发动机制动可平稳减速，同时轻握方向盘保持方向；ESP系统在车辆出现滑动时会自动介入，无需手动开启。

8.根据《智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法》，搭载V2X（车路协同）系统的车辆在通过路口时，若车载终端显示“前方行人闯红灯，预计3秒后进入车道”，驾驶员应：

A.加速通过路口抢占时间

B.保持当前车速，相信系统会自动制动

C.立即踩制动