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HotWorkingTechnology2019,Vol.48,No.14

TC4-ELI合金高温拉伸性能研究

邓涛、门向南％徐雪峰2,肖尧2

(1.成都飞机工业(集团）有限责任公司，四川成都610092;2.南昌航空大学航空制造工程学院，江西南昌330063)

摘要：采用的TC4ELI合金是一种新型损伤容限钛合金。对该合金板材在550〜700C进行单向热拉伸实验。通

过高温拉伸实验测得该合金的性能参数。最终得到了该材料的真应力-真应变曲线、塑性性能、微观组织等。实验结果可

为TC4EL丨合金在该温度范围内的热塑性成形提供理论基础。

关键词：TC4ELI合金；损伤容限；伸长率；塑性成形；微观组织

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.14.Oil

中图分类号：TG359;TG146.23文献标识码：A文章编号：1001-3814(2019)14-0040-04

ResearchonHigh-temperatureTensilePropertiesofTC4-ELIAlloy

DENGTao1,MENXiangnan1,XUXuefeng2,XIAOYao2

(1.ChengduAircraftIndustrial(Group)Co.,Ltd.,Chengdu610092,China;2.SchoolofAviationManufacturingEngineering,

NanchangHangkongUniversity,Nanchang330063,China)

AbstractTheTC4-ELIalloyisanewtypeofdamagetolerancetitaniumalloy.Theone-waythermaltensiletestofthe：

alloyplateat550-550°Cwascarriedout.Theperformanceparametersofthealloyweremeasuredbyhightemperaturetensile

experiment.Thetruestress-truestraincurve,materialplasticproperties,microstructureofthematerialwereobtained.The

experimentalresultscanprovidetheoreticalbasisforthermoplasticformingofTC4ELIalloyintheabovetemperatureranges.

Keywords：TC4ELIalloy;damagetolerance;elongation;plasticforming;microstructure

钛合金目前广泛应用于航空航天工业中™,在飞利用前一种方法，即在常规TC4合金中，通过缩小合

机的钣金件、承力结构件以及发动机的很多关键构金元素V与A1的允许波动范围，从而降低合金间隙

件中大量采用。不同的组织结构，其性能表现不同。元素