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2025年航发集团招聘考试模拟题及答案

一、单选题（每题1分，共20题）

1.航空发动机中，负责产生推力的核心部件是？

A.涡轮

B.压缩机

C.燃烧室

D.混合器

2.涡轴发动机与涡扇发动机的主要区别在于？

A.压缩机形式

B.推力重量比

C.轴承结构

D.燃烧室设计

3.航空发动机的涡轮前温度（TIT）主要受限于？

A.材料耐热性

B.气体流量

C.压缩机效率

D.燃油热值

4.发动机短时工作状态是指？

A.最大功率运行

B.经济巡航状态

C.起飞爬升状态

D.怠速状态

5.航空发动机轴承的典型类型不包括？

A.滚珠轴承

B.滑动轴承

C.离心轴承

D.涡轮轴承

6.发动机热端部件的典型材料是？

A.铝合金

B.不锈钢

C.钛合金

D.钛合金

7.发动机燃油计量单元的主要功能是？

A.控制增压

B.测量油温

C.计量燃油流量

D.调节燃油压力

8.发动机滑油系统的主要功能不包括？

A.润滑

B.冷却

C.清洁

D.增压

9.航空发动机点火系统的主要组成部分是？

A.燃油泵

B.点火线圈

C.空气滤清器

D.油门杆

10.发动机空气滤清器的典型滤芯材质是？

A.活性炭

B.玻璃纤维

C.金属网

D.合成纤维

11.发动机排气系统的主要功能不包括？

A.排除燃烧气体

B.噪声控制

C.燃油计量

D.热力管理

12.航空发动机的振动监测主要目的是？

A.控制燃油流量

B.预测部件寿命

C.调节压缩比

D.控制涡轮转速

13.发动机电子控制系统（FADEC）的主要优势是？

A.降低燃油消耗

B.减少机械部件

C.提高可靠性

D.以上都是

14.发动机涡轮效率的主要影响因素是？

A.叶片角度

B.气体温度

C.轴承间隙

D.燃油流量

15.航空发动机的喘振现象主要发生在？

A.压缩机

B.燃烧室

C.涡轮

D.排气系统

16.发动机燃油系统堵塞的主要原因可能是？

A.燃油杂质

B.滑油污染

C.空气进入

D.以上都是

17.发动机短时工作循环主要测试？

A.长期可靠性

B.短时性能

C.热端部件寿命

D.冷端部件性能

18.发动机轴承磨损的主要检测方法不包括？

A.振动分析

B.滑油光谱分析

C.轴承温度监测

D.燃油流量测量

19.航空发动机热端部件的典型温度范围是？

A.100-200℃

B.300-500℃

C.600-900℃

D.1000-1200℃

20.发动机控制系统中的推力管理功能主要指？

A.控制发动机输出功率

B.管理燃油流量

C.控制涡轮转速

D.以上都是

二、多选题（每题2分，共10题）

1.航空发动机的主要性能参数包括？

A.推力

B.燃油消耗率

C.转速

D.温度

2.发动机核心机的主要功能是？

A.产生高压空气

B.燃烧燃油

C.产生动力

D.冷却涡轮

3.发动机滑油系统的主要组成部分包括？

A.油泵

B.油滤

C.油冷却器

D.油箱

4.发动机点火系统常见故障包括？

A.点火线圈故障

B.火花塞损坏

C.点火正时不准

D.燃油喷射问题

5.发动机振动监测的主要指标包括？

A.频率

B.幅值

C.相位

D.波形

6.发动机电子控制系统（FADEC）的主要功能包括？

A.控制燃油流量

B.监控传感器信号

C.保护发动机

D.优化性能

7.发动机热端部件的典型材料特性包括？

A.高温强度

B.耐腐蚀性

C.良好导热性

D.低密度

8.发动机燃油系统常见问题包括？

A.燃油堵塞

B.燃油泄漏

C.燃油计量不准

D.燃油压力不足

9.发动机短时工作循环的主要测试项目包括？

A.涡轮叶片振动

B.燃烧室热应力

C.轴承温升

D.燃油消耗率

10.发动机控制系统的主要保护功能包括？

A.超温保护

B.超速保护

C.过载保护

D.低压保护

三、判断题（每题1分，共10题）

1.航空发动机的涡轮前温度越高，推力越大。（对）

2.发动机的滑油系统也参与冷却功能。（对）

3.发动机的点火系统只用于启动阶段。（错）

4.发动机的振动监测可以预测部件寿命。（对）

5.发动机电子控制系统（FADEC）完全取代了机械控制。（对）

6.发动机涡轮效率主要受叶片角度影响。（对）

7.发动机喘振是一种正常工作现象。（错）

8.发动机燃油系统堵塞会导致推力下降。（对）

9.发动机短时工作循环测试长期可靠性。（错）

10.发动机轴承磨损的主要检测方法是振动分析。（对）

四、简答题