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领克质保合同

领克质保合同是保障车主权益的重要文件，其中明确规定了质保的各项细则，车主在购车和使用车辆过程中，需充分了解并遵守相关条款，以确保自身能够正常享受质保服务。

一、质保涵盖范围

领克质保合同中，质保范围有着明确的界定。对于传统燃油车型，主要涵盖发动机、变速箱、底盘、汽车集成控制单元等核心部件。这些部件是车辆正常运行的关键，其质量直接关系到车辆的性能和安全性。而对于新能源车型，如领克Z20等纯电产品，质保范围则进一步扩展到三电系统，包括动力蓄电池、驱动电机和电驱动系统控制器。在质保期限内，若因材料和制造工艺缺陷导致这些核心部件出现故障，例如发动机异常磨损、变速箱换挡失灵、底盘悬挂系统损坏、汽车集成控制单元故障，或者新能源车型的驱动电机故障、动力电池电芯故障等，用户均可享受免费维修或更换服务。

不过，需要注意的是，并非车辆所有部件都在终身质保的范畴内。易损消耗件由于其自身的特性，有一定的使用寿命，不在终身免费质保范围内。这类部件包括轮胎、蓄电池、雨刮片、四大滤清器、制动液、刹车片、遥控器电池、离合器片、变速箱油、火花塞、发动机油及冷却液、液压油等。轮胎在日常行驶中会因路面摩擦、磨损而逐渐失去性能；蓄电池随着使用时间和充放电次数的增加，其储电能力会逐渐下降；雨刮片经过长期的风吹日晒雨淋以及频繁刮刷玻璃，容易老化变硬，影响刮水效果；四大滤清器在过滤杂质的过程中会逐渐堵塞，需要定期更换；制动液、变速箱油、发动机油及冷却液、液压油等各类油液，在使用过程中会因氧化、污染等原因导致性能降低，也需要按时更换；刹车片、离合器片等部件则会因频繁摩擦而磨损；遥控器电池、火花塞等同样有其自身的使用寿命限制。

二、车辆使用条件

车辆的使用条件是领克质保合同中的重要约束内容，直接影响车主能否享受终身质保服务。首先，车辆必须具备非运营手续，且不能变更车辆的所有权。这意味着车辆只能用于家用，不能用于运营目的，如当作网约车、出租车等。一旦将车辆用于运营，其使用强度和工况与家用车辆有很大差异，会增加车辆出现故障的风险，因此将失去终身质保资格。同时，终身质保服务仅针对首任车主，车辆所有权不能进行变更。如果车主中途将车辆过户给他人，那么后续车主将无法再享受终身质保服务，这一规定旨在保证质保服务的针对性和稳定性。

其次，车辆的使用场景也受到严格限制。车辆不能用于公务用途，也不能参与比赛等具有高强度、高风险的活动。公务用车往往使用频率高，且可能在复杂路况下行驶，会对车辆造成较大损耗；而比赛等活动则会使车辆处于极限运行状态，严重影响车辆各部件的使用寿命和性能。此外，车辆若发生重大事故，如火灾、水泡或重大交通事故导致主体结构损坏等情况，也将无法再享用终身质保。因为重大事故可能会破坏车辆原有的结构和耐用性，即使经过维修，也很难保证车辆不会频繁出现问题，所以在这种情况下，终身质保服务将失效。

三、保养维修规定

保养和维修方面的要求在领克质保合同中占据着重要地位，直接关系到车主能否持续享受质保服务。车辆必须全程在领克授权的4S店内进行保养和维修，并且要严格按照领克的标准流程进行操作。4S店拥有专业的技术人员和先进的设备，能够对车辆进行全面、细致的检查和维护，确保车辆始终处于良好的运行状态。在维修过程中，必须使用领克原装配件或与领克原装等质量的配件。原装配件是根据车辆的设计和性能要求专门生产的，能够保证与车辆的完美匹配，使用这些配件进行维修，可以确保车辆在维修后的性能和质量符合原厂标准，从而符合终身免费质保的要求。

如果车主在外面的非授权维修店进行保养或维修，或者使用了不符合标准的配件，都可能导致终身质保失效。外面的维修店可能缺乏专业的技术和设备，无法按照领克的标准进行操作，容易因保养不当或维修失误对车辆造成损害。而使用非原装配件或质量不达标的配件，可能会影响车辆各部件之间的协调性和兼容性，增加车辆出现故障的概率。例如，使用劣质的发动机油可能会导致发动机润滑不良，加剧发动机的磨损；安装不合格的刹车片可能会影响车辆的制动性能，危及行车安全。因此，车主必须严格遵守保养维修规定，选择在4S店进行相关操作，并使用合格的配件。

对于领克纯电车型，如领克Z10和Z20，保养政策还进行了一定的优化。首次减速器润滑油更换周期由原本的12个月/20,000km延长至40,000km（不限时长）。这一调整是基于对车辆性能和使用情况的深入研究，旨在为车主提供更加便捷和经济的保养服务，同时也不会影响车辆的质保权益。已购买领克纯电车型的用户同样可以享受上述优化后的保养政策，无需额外申请或支付费用。

四、质保时间规定

终身质保的时间起始点为新车首次销售之日，终止点为车辆无法取得在中国大陆合法的行驶资质止。这意味着只要车辆能够合法上路行驶，且车主遵守质保合同中的各项规定，就可以一直享受终身质保服务。这一