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汽车装调工初级考试题与答案

一、单选题共（50题，每题1分，共50分）

1.试题：产品车经（）检查，如由不格的记入随车《总装检验卡》

中，由返修调整班组返工调整卡上的所有质量缺陷。

A:ZP7

B:ZP6

C:ZP8

D:QRK

正确答案：A

答案说明：产品车经ZP7检查，如发现不格的记入随车《总装检验卡》

中，由返修调整班组返工调整卡上的所有质量缺陷。

2.试题：产品车的最终报交检验是（）。

A:QRK

B:自检

C:ZP8

D:ZP7

正确答案：C

答案说明：产品车的最终报交检验是ZP8。ZP8检验是产品车在生产过程

中的最后一道质量检验工序，主要对整车的外观、装配、性能等进行全

面检查，确保车辆符质量标准和客户要求后才能报交。而自检主要是

生产过程中的自我检查；QRK侧重于过程中的质量控制检查点；ZP7是生

产过程中的一个检验环节，但不是最终报交检验。

3.试题：汽车传动系包括离器、变速器、万向传动装置、（）、差

速器和半轴

A:耦器

B:主减速器

C：液力变矩器

D:分动

正确答案：B

答案说明：汽车传动系的组成部分包括离器、变速器、万向传动装置、

主减速器、差速器和半轴。主减速器的作用是降低转速、增大转矩，将

变速器输出的动力进一步减速增扭后传给差速器。耦器主要用于液力

传动等；分动器用于多轴驱动汽车；液力变矩器是一种液力传动装置，

但不是传动系的典型组成部分。所以这里应选主减速器。

4.试题：承载式轿车的总装生产过程是将零部件按一定顺序装配在

（）上，形成成品车最后进行检验及试车。

A:底盘

B:后桥

C:车身

D:前桥

正确答案：c

答案说明：承载式轿车的车身本身就作为车辆的结构部件，承担着车辆

的整体强度和刚度，总装生产过程是将零部件按一定顺序装配在车身上,

形成成品车最后进行检验及试车。而底盘、前桥、后桥等是车身装配过

程中需要安装到车身上的部分，不是装配的基础载体。

5.试题：目前常用的防冻液多属（）。

A:酒精-水型

B:乙二醇-水型

C：矿油型

D:甘油-水型

正确答案：B

答案说明：乙二醇-水型防冻液具有冰点低、沸点高、热稳定性好、腐蚀

性小等优点，是目前常用的防冻液类型。酒精-水型防冻液沸点低、易挥

发；甘油-水型防冻液沸点相对较低；矿油型防冻液低温性能差等，都不

如乙二醇-水型应用广泛。

6.试题：（）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的

前轮自动回正。

A:前轮前束

B:车轮外倾

C：主销内倾

D:主销后倾

正确答案：D

7.试题：（），一般不会造成气压制动系制动拖滞故障。

A:制动蹄片回位弹簧过软

B:踏板自由行程过小

C:储气筒气压过高

D:制动器间隙过小

正确答案：C

答案说明：选项A中踏板自由行程过小会导致制动不完全解除，造成

制动拖滞；选项C制动蹄片回位弹簧过软，制动蹄片不及时回位，会

引起制动拖滞；选项D制动器间隙过小，制动蹄片不完全离开制动鼓,

会导致制动拖滞。而选项B储气筒气压过高只会影响制动的强度，一般

不会直接造成制动拖滞故障。

8.试题：（）不属于汽车常规性维护。

A:季节维护

B:日常维护

C:二级维护

D：一级维护

正确答案：A

答案说明：汽车常规性维护包括日常维护、一级维护和二级维护。季节

维护不属于常规性维护，它是根据季节变化对车辆进行的特定维护作业,

比如夏季对冷却系统的检查维护、冬季对车辆防寒保暖等方面的维护。

9.试题：发生行驶车辆轮毂过热故障时，不需要检查（）。

A:轮毂轴承润滑油是否过少

B:轮毂轴承间隙是否过小

C:轮辆是否变形

D:轮毂轴承是否损坏

正确答案：c

答案