道路施工技术方案案例（某城市主干道改造工程）.docVIP

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一、方案目标与定位

（一）核心目标

质量达标：路基压实度≥95%，沥青路面平整度≤3mm/3m，面层厚度偏差≤5%，工程一次验收合格率100%；

进度可控：总工期45天（含养护），关键工序（路基处理、沥青摊铺）按时完成率≥98%，工期延误率≤2%；

安全合规：施工安全事故率0，交通疏导有序（通行效率保持原70%以上），环保达标（扬尘≤0.5mg/m3，噪声昼间≤70dB）；

长效保障：道路使用寿命≥10年，通车后1年内病害（裂缝、坑槽）发生率≤1%，运维成本降低≥15%。

（二）方案定位

项目适配性：针对城市主干道（双向6车道，全长1.2km，原路面破损严重）改造，聚焦“旧路破除-路基加固-路面新建”全流程技术管控；

技术导向：以《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）为依据，融合“节能环保、快速施工”技术理念，适配城市交通繁忙、施工窗口有限的特性；

复用价值：形成“旧路改造类”道路施工技术模板，可迁移至同类型市政道路、园区道路工程。

二、方案内容体系

（一）核心施工技术体系

旧路破除技术

流程：采用“分区破碎-分段清运”模式，先破除路缘石（人工配合小型破碎机），再破除沥青面层（液压破碎机，破碎粒径≤30cm），最后破除水泥稳定基层；

技术要求：破碎时避开地下管线（提前探测定位，设置警示标识），破碎料分类堆放（可回收沥青料占比≥80%），清运率100%（当日破碎当日清运）。

路基处理技术

基底加固：对软土路基采用“换填法”（换填级配砂石，厚度50cm，分层压实，压实度≥96%），对路基沉降段采用“注浆加固”（水泥浆配比1:1.5，注浆压力0.3-0.5MPa）；

路基填筑：选用级配碎石（粒径5-31.5mm）分层填筑，每层厚度20cm，采用重型压路机碾压（碾压速度2-4km/h，碾压次数≥6遍），压实度检测频率每100m21点。

路面结构施工技术

基层施工：铺设20cm厚水泥稳定碎石基层（水泥掺量5%），采用摊铺机匀速摊铺（速度2-3m/min），碾压完成后覆盖土工布洒水养护（养护期7天，养护期间禁止车辆通行）；

面层施工：

下面层：铺设8cm厚AC-25型沥青混凝土，摊铺温度150-170℃，碾压温度≥130℃；

上面层：铺设4cm厚AC-13型改性沥青混凝土，采用SMA改性沥青（针入度60-80），摊铺后及时撒布石屑（用量3-5kg/m2），面层平整度采用3m直尺检测，合格率≥98%。

附属设施施工技术

路缘石安装：采用C30混凝土路缘石（规格10×20×100cm），安装前挂线找平（直顺度≤5mm/10m），缝隙采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝饱满度≥95%；

雨水口改造：更换原有雨水篦子（采用球墨铸铁材质），调整雨水口标高（低于路面3-5mm），确保排水坡度≥2‰，通水试验合格率100%。

（二）辅助技术措施

交通疏导技术：设置“临时便道+交通导行牌”（便道宽度4m，采用级配砂石铺设），高峰期安排2名交通协管员，导行标志设置率100%（间距50m/个）；

环保技术：施工区域设置2.5m高围挡（顶部装喷淋系统，每2小时喷淋1次），运输车辆密闭率100%（出场前冲洗轮胎），施工废水经沉淀池处理后回用（回用率≥80%）。

三、实施方式与方法

（一）事前准备阶段（施工前7天）

技术准备：编制施工技术交底文件（分工序细化技术参数），组织全员技术培训（重点讲解沥青摊铺、路基压实要点），培训覆盖率100%；

现场准备：

探测地下管线（给水、燃气、电力），绘制管线分布图，报市政部门备案；

划分施工分区（分3个施工段，每段400m），设置施工标识牌（分区边界、技术参数公示）；

物资设备准备：

设备：调配液压破碎机2台、摊铺机1台、重型压路机2台、洒水车1台，设备检修率100%；

材料：采购级配碎石、改性沥青、水泥稳定碎石（提前3天进场，检测合格率100%）。

（二）事中执行阶段（施工45天）

旧路破除阶段（第1-5天）

每日作业：早6点至晚10点（避开交通高峰），破碎1段清运1段，每日完成240m破除任务，同步完成管线保护；

质量管控：每日检查破碎料粒径、清运进度，发现超粒径料立即二次破碎，管控覆盖率100%。

路基处理阶段（第6-15天）

分层施工：先处理软土路基（第6-8天），再分层填筑级配碎石（第9-13天），最后压实度检测（第14-15天）；

检测要求：压实度每段检测≥3点，不合格段立即返工（返工后重新检测，直至合