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2025年船务招聘面试题及答案

一、专业基础题

1.请简述2025年国际海运中“FCA（货交承运人）”与“CIF（成本、保险费加运费）”条款下，买卖双方的责任划分及船务操作中的注意事项。

参考答案：FCA条款下，卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货，风险自交货时转移；买方负责订立运输合同、支付运费及后续风险。船务操作需注意：①明确交货地点（如工厂、仓库或集装箱堆场），需与承运人确认接收条件；②若买方未及时指定承运人或通知交货时间，卖方可代为安排但风险由买方承担；③需核对承运人资质，避免因运输延迟导致货权纠纷。

CIF条款下，卖方负责订立运输合同、支付至目的港的运费及保险费，风险在装运港货物装上船时转移。船务操作注意：①保险需覆盖合同规定的险别（如平安险、水渍险），若合同无约定，默认投保最低险别；②需确保提单显示“已装船”批注，且装运日期符合信用证或合同要求；③若目的港发生拥堵导致交货延迟，卖方不承担责任，但需及时通知买方并协助处理滞港费用。

2.2025年某出口商委托你安排一票从上海到鹿特丹的20尺集装箱货物（货物为电子产品，毛重18吨，体积28立方米），请说明你会如何选择船公司及航线，并计算基本运费（假设上海-鹿特丹20尺普货基费率为USD2200/箱，燃油附加费BAF为15%，货币贬值附加费CAF为8%，超重附加费（超过17.5吨）为USD100/吨）。

参考答案：

选择船公司及航线的关键点：①优先选择在鹿特丹港靠泊效率高、船期稳定的船公司（如马士基、地中海航运），2025年欧洲港口拥堵虽缓解但仍需关注班轮准班率（需参考Alphaliner最新准班率数据）；②考虑货物属性（电子产品需防潮、恒温），选择配备良好集装箱维护体系的船公司；③对比船公司的附加费政策（如是否收取旺季附加费PSS、港口拥挤费PCS）；④若出口商有指定交货时间，需匹配直航航线（上海-鹿特丹直航约30天）或中转航线（需评估中转港操作风险，如丹戎帕拉帕斯港中转时间）。

运费计算：

-基本运费：USD2200

-BAF：2200×15%=USD330

-CAF：2200×8%=USD176

-超重附加费：货物毛重18吨，超过17.5吨的部分为0.5吨，0.5×100=USD50

总运费=2200+330+176+50=USD2756

二、实操能力题

3.2025年7月，你接到客户紧急通知：一票从宁波出口到洛杉矶的服装（已订舱，预计8月5日装船）因工厂交货延迟，实际货物8月10日才能送到码头，而船公司截单时间为8月8日，截港时间为8月9日。此时客户要求修改船期，但目的港买方已订好8月20日的清关及配送计划，若延迟将产生USD5000/天的违约金。请描述你的应对流程及关键措施。

参考答案：

应对流程：

①立即确认货物实际可交付时间（与工厂确认8月10日具体送达码头的时间段，是否能赶上8月9日截港的末班车）；

②联系船公司：

-若货物8月10日上午能到码头，尝试申请“晚进港”（LateGates），需支付约USD300-500的改港费，同时确认船是否已截止收货（部分船公司允许截港后2小时内收货，但需船代书面确认）；

-若晚进港不可行，需申请“甩柜”（即该柜不随原船出运），同时查询同船公司下一班次船期（如原船为MSCXXX，下一班为MSCYYY，预计8月12日截港，8月15日开船，到洛杉矶时间约14天，即8月29日到港）；

③同步与客户沟通替代方案：

-方案一：支付晚进港费，争取原船出运（若船公司同意，需客户签署责任确认函，明确额外费用由其承担）；

-方案二：改配下一班船，计算新到港时间（8月29日）与买方原计划（8月20日）的差距（延迟9天），建议客户与买方协商：

-提供船公司出具的“预计到港证明”，说明延迟为不可控因素；

-提议分担部分违约金（如承担USD2000）以减少客户损失；

-若买方坚持索赔，需协助客户收集船公司证明、工厂延迟交货证明等材料，用于后续保险索赔（若客户投保了延迟交货险）；

④操作跟进：

-若选择改船，需在截单时间前（8月8日）向船公司提交“改配申请”，修改提单信息（船名、航次、预计开船时间）；

-通知码头调整集装箱堆存位置，避免原船截港后被误装；

-与仓库确认货物送达码头后的监装情况，确保铅封完好、无破损。

4.2025年，某跨境电商客户委托你操作一票从深圳到纽约的空运+海运联运货物（货物为300箱小家电，每箱体积0.1立方米，毛重12kg），要求“门到门”服务，且需在45天内送达（海运直达需35天，空运+海运中转需30天但成本高）。客户预算有限