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二建市政b证题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.城市道路基层材料选用原则不包括（）

A.根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料

B.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土

C.重交通道路宜选用水泥稳定粒料

D.中、轻交通道路宜选择沥青稳定碎石

答案：D

解析：中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料，而不是沥青稳定碎石，所以D选项错误。

2.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（）

A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料

B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料

C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴

D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理

答案：C

解析：防水涂料配料时不得混入已固化或结块的涂料，A错误；待涂布的涂料干燥成膜后才能涂布后一层，B错误；施工应先做好节点处理，再进行大面积涂布，D错误；胎体增强材料应顺行车方向铺贴，C正确。

3.关于供热管网强度试验的说法，正确的是（）

A.强度试验是对管网配件安装质量的全面检验

B.对地面高差较大的热水管道，应将试验介质的静压计入试验压力中

C.强度试验应在试验段内管道接口防腐、保温施工和设备安装后进行

D.在规定时间内，强度试验允许有一定的压力降

答案：B

解析：强度试验是对管道系统的压力试验，检验其承压能力，不是对管网配件安装质量的全面检验，A错误；强度试验应在试验段内管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，C错误；强度试验在规定时间内压力降不超过允许值，而不是允许有一定压力降，D错误；对地面高差较大的热水管道，试验压力应将试验介质的静压计入，B正确。

4.关于燃气管道现场焊接固定口防腐的说法，正确的是（）

A.现场无损探伤和分段试压合格后方可进行补口防腐

B.防腐前钢管表面的处理等级应不低于PSa2级

C.焊接防腐涂层固化后立即进行电火花仪检测

D.用电火花仪检查出现击穿气孔时，应做加强防腐

答案：A

解析：防腐前钢管表面的处理等级应不低于Sa2.5级，B错误；焊接防腐涂层固化2h后进行电火花仪检测，C错误；用电火花仪检查出现击穿气孔时，应补口返修，D错误；现场无损探伤和分段试压合格后方可进行补口防腐，A正确。

5.关于生活垃圾填埋场聚乙烯防渗层施工的说法，正确的有（）

A.铺设前应进行外观检查

B.焊机应经试焊合格

C.焊接处应经水压渗漏检验

D.聚乙烯防渗膜的质量是防渗层施工质量的关键

答案：A

解析：焊机应经专业培训且考核合格，B错误；焊接处应经气压、真空及电火花渗漏检验，C错误；聚乙烯防渗膜的焊接质量是防渗层施工质量的关键，D错误；铺设前应进行外观检查，A正确。

6.关于假山中层的叠石要求说法，错误的是（）

A.石不可杂

B.块不可大

C.缝不可多

D.纹不可乱

答案：B

解析：假山中层叠石要求石不可杂、纹不可乱、块不可均、缝不可多，块不可大并不是其要求，所以B选项错误。

7.下列路面基层材料中，收缩性最小的是（）

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

答案：D

解析：二灰稳定粒料收缩性比石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定土小，所以选D。

8.下列地铁车站结构形式中，不采用盖挖法施工的是（）

A.矩形框架结构

B.拱形结构

C.圆形结构

D.马蹄形结构

答案：C

解析：盖挖法可用于矩形框架结构、拱形结构、马蹄形结构，圆形结构一般不采用盖挖法施工，所以选C。

9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）

A.缠绕法

B.内衬法

C.爆管法

D.喷涂法

答案：C

解析：缠绕法、内衬法、喷涂法用于管道修复，爆管法用于排水管道更新，所以选C。

10.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70-180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管采用直径30-50mm的无缝钢管，不是70-180mm，C错误。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.下列选项中属于无机结合料稳定基层质量检验项目的有（）

A.集料级配

B.基层压实度

C.拌合均匀性

D.平整度

E.7d无侧限抗压强度

答案：ABCE

解析：无机结合料稳定基层质量检验项目有集料级配、基层压实度、拌合均匀性、7d无侧限抗压强度等，平整度不属于其质量检验项目，所以选ABCE。

2.下列选项中属于梁式桥特