车桥轴承座的开裂分析与对策.pdfVIP

HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．21

●失效分析●

车桥轴承座的开裂分析与对策

姜如松。赵泽辉。廖永红

(1．湖南衡阳财经工业职业技术学院，湖南衡阳421002；2．湖南衡阳风顺车桥有限公司，湖南衡阳42l001)

摘要：材料为QT500．7的轴承座螺栓孔在压装螺栓时开裂，开裂处金相组织中有共品碳化物存在．化学成分中

含有铬。本文分析轴承座开裂的原因在于共晶碳化物存在和铁素体含量较少。提Ⅲ改善措施：提高铸型的保温能力．对

铸铁件采取正火、回火热处理工艺，得到珠光体十3O％～60％铁素体：这样保证了铸铁件的强度，同时义适当的提高了它

的塑性。

关键词：球墨铸铁：开裂；共晶碳化物；正火；铁素体含量

DoI：10．14158~．cnki．1001-3814．2015．21．073

中图分类号：TG143．5文献标识码：A文章编号：lo0l一3814(20l5)2l一0244—03

CrackingAnalysisandCountermeasuresofAxleBearingSeat

JIANGRusong，ZHA0Zehui’，LIAOYonghong

(1．HunanHengyangFinanceEconomicsandIndustryPolytechnic，Hengyang421002，China；2．HunanHengyangFengshun

AutomobileAxleCo．，Ltd．，Hengyang42100l，China)

Abstract：TheboltholeofmaterialofQT500—7bearingseatintheboltinstallationcracks．Theeutecticcarbidesisfound

toexistinthemicrostructure，andthechemicalcompositionofhtematerialcontainschromium．Thereasonforthecrackingof

bearingseatiseutecticcarbidesexistenceandlesscontentofferrite．Theimprovementmeasuresareputforward，suchas

improvingtheabilityofmoldheatpreservationmeasures，Tocarryoutnormalizingandtemperingheattreatmentprocesson

castironpieces，thepearlite+30—60％ferritecanbegoaen．Then，thesffengthofcastironpanscanbeguaranteed，atthesame

time，andtheplasticityimprovesappropriately．

Keywords：ductilecastiron；cracking；eutecticcarbide；nomralizingprocess；ferritecontent

非承载式汽车车身的车桥承载整个汽车的重

量，车桥又通过轴承座将重力传递到汽车轮胎，因此

轴承座是汽车的关键受力零件。轴承座通过四个螺

栓与车桥连接，由于安装的需要．螺栓是用过盈配合

的方法压装在轴承座上的。

某公司一车桥轴承座在压装过盈配合螺栓时四

个螺栓孔均出现开裂，其中一个孔已完全断开，开裂

图l轴承座图2打开的断裂面

方向与孔的轴向一致(见图1)。打开开裂面，见图2所Fig．1BearingseatFig．2Openfracturesurface

示，可以看到开裂面呈暗灰色．无塑性变形痕迹，开裂