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《热加工工艺》2016年12月第45卷第23期

船用柴油机机身铸造凝固过程应力分析

冯字晨，张威，申世坤，

(1．海军驻兴平地区军事代表室，陕西兴平713102；2．中国船舶重工集团公司第十二研究所，陕西兴平7I3102；3．陕

西柴油机重工有限公司，陕西兴平713102)

摘要：船用柴油机机身因结构复杂，壁厚差异大等原因，在铸造过程中容易产生较大的残余应力、变形等情况．．本

文采用计算机模拟的方法，对柴油机机身在铸造凝固过程中的温度场和应力场进行了耦合计算，分析了柴油机机身在

铸造凝同过程中不同温度段的应力分布情况。该结果可为柴油机机身铸造’】：艺设计中的应力分析提供理论依据．乜【可

为同类型产品的铸造过程应力分析提供参考

关键词：机身：铸造：凝固；应力分析

DOh10．141580．enki．1001—3814．2016．23．021

中图分类号：TG255文献标识码：A文章编号：1001—3814(20l6)23—008l—O3

AnalysisonStressinSolidificationProcessofMarineDieselEngineCasting

FENGYuchen．ZHANGWei．SHENShikun

(1．ChineseNavy’sRepresentativeOfficeinXingping，Xingping713102，China；2．CSICNo．12ResearchInstitute，Xingping

713100，China；3．ShaanxidieselengineindustryCo．，Ltd．，Xingping7l3102，China)

Abstract：Duetothecomplexstructureandlargedifferenceofwallthicknessofmarinedieselengine，largeresidual

stressanddeformationincastingprocessareeasytooccur．Inthispaper，thecouplingcalculationoftemperautrefieldand

stressfieldduringsolidificationprocessofdieselenginebodycastingwascarriedoutbyusingthecomputersimulation

method，andthestressdistributionsofdifferenttemperatureswasanalyzed．Theresultscanprovidetheoreticalbasisforthe

stressanalysisduringthecastingprocessdesignofdieselenginebody，anditcanalsoprovidereferenceofrthestressanalysis

duringcastingprocessofthesametypeofproduct．

Keywords：body；casting；solidification；sffessanalysis

在铸件凝固过程中，由于铸件各部分之间的冷残余应力2[-4]。柴油机机体是船川柴油机上的几大关

却速度不同引起各部位的收缩能力不同，且不均匀键重要部件之一，质量要求严格。机身结构复杂，壁

冷却还导致同一时刻铸件温度分布不均匀，进而导厚厚薄不匀，差别很大，因此在凝固过程中产生较大

致铸件内各处的材料特性参数不同．这使得在铸件中的残余应力或残余变形．铸造难度很大在铸造前进

产生热应力。同时铸件收缩受到铸型的阻碍，此外还有行数值模型，对应力的大小及分布提前预判是很必

铸型受热膨胀对铸件产生作用力，这部分应力称为机要的