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船舶余热驱动吸附式制冷冷量综合利用的效能与前景研究

一、引言

1.1研究背景

在全球贸易蓬勃发展的当下，船舶作为海洋运输的核心工具，其能源利用效率与环境影响备受关注。船舶行业作为能源消耗的重点领域，目前能源利用现状存在诸多问题。船舶在运行过程中，发动机、锅炉等设备会产生大量的余热，据相关研究表明，船舶柴油机的热效率目前已到达49%以上，然而燃油转化的热量中有50%以上的能量通过各种方式释放到环境中，造成了严重的能源浪费。例如，国内运营的某煤炭运输船在额定速度下，废气锅炉产生的蒸汽量在部分工况下远大于船舶消耗，过量的蒸汽需冷凝降温，不仅未能有效利用废气热量，还造成了能源的白白损耗。