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Sheet3
Sheet2
Sheet1
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一、整体抗浮计算:
顶板面标高
抗浮标高
1、抗浮水位取顶板处,抗浮设计水位为
m,
抗水底板标高为
m,
相当于绝对标高
(±0.00标高相当于绝对高程
m)
水浮力P=ρgh=
KN/m2
净水头
m
南侧半开敞
庭院面标高
2、抗浮水位取庭院标高,抗浮设计水位为
东侧车道
高标高
低标高
平均
2、抗浮水位取车道中部,设计水位为
幼儿园无覆土:
(P为水浮力,q为结构及覆土自重)
地下室顶板,底板覆土及结构自重:
覆土容重取
KN/m3
结构自重不计柱
地下一层梁资料:
楼板厚度(面层折合砼板)
mm
实际板厚
面层厚
主梁宽
m;
主梁高
主梁网格
长度
次梁宽
次梁高
根数
地下一层梁折算板厚:
顶板梁资料:
折合楼板厚度
梁折算板厚:
地下室顶板覆土厚度
m;
抗水板上覆土厚度
抗水板厚度
实际厚度
面层
地下室顶板,底板覆土及结构自重q=
Δp=1.0P-q=
(按6.1m柱跨)
Δp1=1.3*Δp=
本工程拟采用抗浮锚杆:
锚杆间距
X
m
A=
m2
锚杆轴向拉力标准(特征)值F=ΔP*A=
KN
锚杆轴向拉力设计值F=ΔP1*A=
幼儿园有覆土:
车库:
(按8m柱跨)
二层梁资料:
三层梁资料:
四层梁资料:
五层梁资料:
局部屋面
六层梁资料:
七层梁资料:
八层梁资料:
顶板覆土厚度
屋面覆土
面层厚度
ΔP=1.05-q=
ΔP1=1.3*Δp=
锚杆轴向拉力标准(特征)值F=ΔP*A=
局部收进部分整体抗浮计算:
水浮力
正常值
ΔP=1.05P-q=
KN/m2(正数表示抗浮不够
ΔP1=1.3P-q=
东侧车道部分整体抗浮计算:
二、锚杆设计
(A)根据《土层锚杆设计与施工规范》、cecs22-2005
根据地勘报告,锚杆以微风化(中风化)层为嵌固端
锚杆锚固长度取以下两式计算的较大值:
锚固体长度
锚杆钢筋长
锚杆孔径D=
锚杆的拉力设计值Nt=γQ*Nak=
锚杆的轴向拉力特征值Nt=
KN
锚固段注浆体与地层间的粘结强度标准值fmg=
kPa
锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值fms=
MPa
锚固长度对粘接强度的影响系数φ=
(表7.5.2)
界面的粘结强度降低系数ξ=
(0.6-0.85)
锚杆固体的抗拔安全系数K=
钢筋直径d=
根数:
锚杆的锚固长度La=
锚固体控制
mm
按全部中风化计算
钢筋长度控制
锚杆的杆体的钢筋截面面积按下式确定:
锚杆杆体的抗拉安全系数Kt=
钢筋的抗拉强度标准值fyk=
N/mm2
锚杆的截面面积As=
mm2
实配:
C
As=
不同孔点粘结力:
幼儿园:
锚杆入岩(m)
QK02
粘结力(KN)
QK03
层厚(m)
全风化
强风化
中风化
微风化
黏结强度
全
kpa
强
kpa
中
微
锚杆
入岩(m)
QK06
QK07
合计锚杆长度:
QK02处:
(幼儿园)
锚杆抗拔力(KN):
QK03处:
(车库)
QK06处:
QK07处:
均值:
xk4-01
QK25
9.14(含砾)
(1m全风
化)按65
粘结力计
QK26
QK04
xk4-01处:
QK25处:
QK26处:
QK04处:
附:各孔数据
幼儿园
QK06
QK07
0.61+5.25
(B)根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013进行设计(边坡安全等级与边坡高度相关
锚固体与岩
钢筋与砂浆
锚杆的拉力标准值Nak=
锚杆的拉力设计值Na=γQ*Nak=
γQ=
(是乘1.3
还是取
1.3P-q?
地层与锚固体粘结强度特征值frb=
锚固体与地层粘结工作条件系数ξ1=
锚杆钢筋直径d=
锚杆杆体抗拉安全系数Kb=
(由边坡安全等级确定)二级2.0
钢筋与锚固体砂浆间的粘结强度设计值fb=
钢筋与砂浆粘结强度工作条件系数ξ3=
(新规范无)
锚杆的锚固长度La=
锚固体安全系数K
(二级2.4)
锚杆的抗拉工作条件系数ξ2=
钢筋的抗拉强度设计值fy=
附表:
注:
1当采用两根钢筋点焊成束的做法时,粘接强度应乘以0.85的折减系数;
2当采用三根钢筋点焊成束的做法时,粘接强度应乘以0.7的折减系数;
3成束钢筋的根数不应该超过三根,钢筋截面总面积不应超过毛孔面积的20%。
当锚固段钢筋和注浆材料采用特殊设计,并经实验验证锚固效果良好时,应适当
增加钢筋用量。
(C)根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2012进行设计
则,
(甲级)
基本参数:
单根锚杆抗拔承载力特征值Rt=
kN
砂浆与岩石间的粘结强度特征值f=
锚固体直径d1
La=
根据《混凝土结构设计规范》第7.4.1条轴心受拉构件正截面计算公式
轴向拉力设计值N=
普通钢筋抗拉强度设计值fy=
(
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