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车辆清退方案范文

为针对公司近年来车辆管理存在的车辆配置冗余、老旧车辆故障率高、车辆使

用效率低下等问题，现制定《车辆清退优化三年专项行动方案》，全面提升车辆资

源利用效率，优化公司车辆管理体系。具体方案内容涵盖清退范围界定、车辆评估

标准和清退流程规范等多维度措施，实施时间范围为2024年1月至2026年12月。

第一专项为车辆清退范围标准化界定。重点在于对公司所有车辆进行全面梳理

分类。由车辆管理部门牵头，划分车辆清退三级标准：使用年限超过10年且维修

保养成本连续3个月超过月均使用成本50%的老旧车辆，列为一级清退对象；行驶

里程超过30万公里且发动机、变速箱等关键部件出现严重故障隐患的车辆，列为

二级清退对象；因车型配置不符合公司业务拓展需求，连续6个月闲置未使用的车

辆，列为三级清退对象。同时，增设车辆档案核查岗，专职负责追溯2015年后所

有车辆的维修记录、事故记录电子化存档工作，财务部门配合建立车辆购置成本与

折旧费用查询系统，确保车辆价值评估误差不超过5%。

第二专项聚焦车辆评估与处置机制。针对一级清退车辆，实施报废处置流程，

要求车辆管理部门在确认符合报废条件后15日内联系有资质的报废回收企业，完

成报废手续办理，并在30日内完成车辆注销登记工作。对于二级清退车辆，开展

二手车评估拍卖机制，委托专业评估机构每季度对车辆进行价值评估，在评估价值

确定后的7个工作日内启动拍卖程序，通过正规二手车交易平台进行公开拍卖。对

于三级清退车辆，建立车辆调剂与租赁机制，优先在公司内部各部门间进行调剂使

用，若30日内无法完成调剂，则通过专业租赁公司进行短期租赁，租赁期限不超

过6个月。

建立保障机制实施多方联控。从2024年第二季度起，车辆管理部门对各用车

部门实行红黄绿三色标识管理：连续三月车辆使用效率评定优秀的部门可获得月度

车辆使用补贴系数1.1，黄色评定部门主管须参加车辆管理分析会并提交30日内

整改承诺书，红色判定部门启动负责人车辆管理能力评估程序，确保各级管理压力

有效传导。

为确保车辆清退工作专业人才储备合理，计划在三年内分两阶段开展专业技能

培训与资质认定。2024-2025年完成全体车辆管理人员的车辆评估、报废处置等

实操考核，累计培训8000人天；2026年建立企业内部评定车辆管理工程师晋级制

度，对掌握车辆故障诊断分析技能、具备车辆全生命周期成本核算能力的复合型人

才实行阶梯式岗位补贴，最终形成覆盖车辆清退评估标准、处置流程规范及突发问

题响应场景的三级解决方案体系。

强化全过程风险预控能力，在2024年车辆管理系统中植入车辆性能衰退预测

算法、故障预警模型等预测工具模块，车辆使用部门主管需要对照每月推送的车辆

剩余使用寿命预测值优化车辆调度计划。要求出现车辆油耗指标第三次进入橙色预

警的车辆须于48小时内停用并进行全面检测，建立关键车辆运行参数自动报警响

应模块保障车辆运行安全。