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锁蒙高速公路(开远段)第二合同段

K131+120K145+080

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挡土墙首件工程总结报告

云南云桥建设股份有限公司

二O—O年三月

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云南云桥建设股份有限公司

锁蒙高速公路第二合同段工程经理部

目录

一、编制依据3

二、施工说明3

三、施工人员情况4

四、施工机械设备5

五、施工过程及质量控制5

〔一〕施工准备6

〔二〕施工过程6

六、质量保证措施11

七、平安控制措施13

八、出现问题及解决方案14

〔〕

承台系梁首件工程总结报告

一、编制依据

1、业主提供锁蒙高速第二合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。

2、我国现行的公路工程施工技术标准及工程质量检验评定标准、平安标

准等。

3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关

资料。

4、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。

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锁蒙高速公路第二合同段工程经理部

二、施工说明

为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点〞的原那么，认真贯

彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体〞的

质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标

准，选定开远立交匝BK0+301桥5#肋板式桥台承台为首件工程，承台尺寸

为冕X2.22m;混凝土为C30,理论方量3。

根据招标文件、标准及设计文件要求，编制了承台施工方案，在

得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相

关技术标准和承台〔系梁〕施工方案进行了首个承台的施工，具体过程如

下：

2021年2月27日：开挖基坑，并对已检测合格的桥台桩基顶面进行凿

毛处理；

2021年2月28日：测量放样，放出桩位中心位置并标记；铺设C15混

凝土垫层；

2021年3月1日：钢筋加工及安装；

2021年3月2日：模板安装定位；浇筑承台混凝土。

承台方案一次浇筑到位；混凝土设计坍落度为7cm~9cm,实测坍落度为

8cm；承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。分层振捣高度

不超过，浇注连续进行。经过现场监理的监督和指导,在我工程部人员的共

同努力下,于2021年3月2日14：10~18：20分完成了首个承台的施工工

作。

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锁蒙高速公路第二合同段工程经理部

在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为总结报

告的编制依据,在经过整理分析后,可做为以后承台〔系梁〕施工的参考依

据,根本到达进行首个承台〔系梁〕施工的重要意义。

三、参加首件工程的施工人员