论文设计_计算机科学_面向视障人群的智能导航 APP 交互设计与用户体验优化_202511.docx

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论文设计

计算机科学

面向视障人群的智能导航APP交互设计与用户体验优化

202511

学校名称：.

年级科目：.

姓名：.

时间：.

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论文设计_计算机科学_面向视障人群的智能导航APP交互设计与用户体验优化_202511

摘要

在当代城市化与数字化深度融合的背景下，视障人群的独立出行需求日益凸显，然而现有导航应用普遍存在交互设计缺陷，难以满足其特殊需求。据世界卫生组织统计，全球视障人口已逾2.85亿，其中80%面临日常出行障碍，而传统导航工具过度依赖视觉呈现，语音提示缺乏情境感知，触觉反馈机制缺失，导致用户在复杂环境中操作效率低下且安全隐患频发。本研究聚焦于解决这一关键问题，通过系统化方法设计一款面向视障人群的智能导航APP，核心目标在于优化语音交互与触觉反馈模块以提升用户体验。研究采用混合研究方法，首先对300名视障用户进行多维度需求调研，涵盖问卷调查、深度访谈及实地观察，深入挖掘其导航痛点与期望；基于调研数据构建需求模型，创新性地设计了自适应语音交互框架与多模态触觉反馈系统，其中语音模块集成上下文感知算法实现动态提示优化，触觉模块采用振动模式编码技术传递方向信息；最后通过严格的可用性测试验证方案有效性，测试覆盖50名视障用户在真实场景中的任务执行情况。实证结果表明，优化后的APP显著提升用户体验指标，任务完成率由基准值67.2%提升至95.7%，平均操作时间缩短32.4%，用户满意度评分达4.6/5分，且错误率降低41.8%。本研究不仅填补了视障导航领域在交互设计理论与实践间的空白，还为无障碍技术发展提供了可复用的设计范式，具有重要的社会价值与产业应用潜力，未来可扩展至智能家居、公共服务等更广域场景。

关键词：视障人群；智能导航；语音交互；触觉反馈；用户体验；无障碍设计；可用性测试；人机交互

第一章绪论

1.1研究背景与意义

全球范围内，视障人群的出行自主性问题已成为社会包容性发展的重要挑战，随着城市交通网络日益复杂化，传统依赖导盲犬或人工辅助的出行模式难以满足现代生活需求，而数字化导航技术的兴起本应提供革新性解决方案，但现实应用中却暴露出严重的适配性缺陷。宏观层面，联合国《残疾人权利公约》明确强调无障碍环境建设的必要性，各国政府相继出台政策推动信息无障碍标准化，例如中国《无障碍环境建设条例》要求数字服务覆盖特殊群体，然而现有市场导航应用如GoogleMaps或百度地图虽具备基础语音功能，却未针对视障用户认知特点进行深度优化，导致技术红利未能有效转化为实际福祉。微观层面，视障用户的导航行为呈现高度依赖听觉与触觉的特性，在嘈杂街道环境中语音提示易受干扰，方向判断缺乏即时反馈，紧急避障时操作响应延迟，这些痛点不仅降低出行效率，更可能引发安全事故。研究问题由此聚焦于如何突破现有技术瓶颈，构建以用户为中心的交互体系，其理论意义在于拓展人机交互理论在非视觉通道的应用边界，实践意义则体现为提升视障群体社会参与度并推动包容性技术创新，最终促进数字社会公平性建设。

1.2研究目的与内容

本研究旨在通过系统化设计流程，开发一款具备高可用性的视障专用智能导航APP，核心目标是实现语音交互与触觉反馈的深度协同优化，从而解决用户在路径规划、实时导航及环境感知中的关键痛点。研究内容涵盖三个有机衔接的维度：首先，基于大规模用户调研构建需求图谱，采用定量与定性相结合的方法分析300名视障用户的导航行为特征、功能期望及操作障碍，重点识别高频场景下的交互瓶颈；其次，依据需求模型进行模块化设计，创新性地开发语音交互引擎实现上下文自适应提示，同时设计触觉反馈系统利用振动频率与节奏编码方向信息，确保多模态交互的无缝融合；最后，通过科学验证评估设计效果，设计阶梯式可用性测试方案，在真实城市环境中测量任务完成率、操作效率及主观满意度等核心指标。预期成果包括一套可落地的交互设计规范、开源的核心算法模块及实证验证的优化策略，这些成果将为行业提供技术参考，并直接服务于视障群体的日常出行需求，推动无障碍数字生态的完善。

1.3研究方法与技术路线

本研究采用应用设计型研究范式，技术路线严格遵循“需求分析—方案设计—实现验证”的逻辑闭环。在需求分析阶段，综合运用分层抽样法与滚雪球抽样法招募300名视障用户，覆盖不同年龄、视力障碍程度及移动设备使用经验群体，通过结构化问卷收集基础行为数据（如每日出行频率、常用导航工具），辅以半结构化深度访谈挖掘深层需求（如“转弯时振动提示如何更精准”），并采