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2025年大学《电动载运工程-电动载运工程实验技术》考试备考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.电动载运工程实验中,使用万用表测量电压时,应将万用表调至()
A.电阻档
B.电流档
C.电压档
D.功率档
答案:C
解析:使用万用表测量电压时,必须将万用表调至电压档,并选择合适的电压量程。电阻档用于测量电阻,电流档用于测量电流,功率档用于测量功率,这些档位不适合测量电压,否则可能损坏万用表或导致测量错误。
2.在电动载运工程实验中,电池的放电率通常用()
A.电流表示
B.电压表示
C.容量表示
D.功率表示
答案:C
解析:电池的放电率通常用容量表示,单位为安时(Ah)。容量表示电池在特定电流下能放电的时间,是衡量电池性能的重要指标。电流、电压和功率虽然与电池性能有关,但不是表示放电率的主要方式。
3.电动载运工程实验中,电机效率最高的工作点通常位于()
A.轻载区
B.额定负载区
C.重载区
D.空载区
答案:B
解析:电机效率在工作点随负载变化,通常在额定负载区效率最高。轻载区和空载区效率较低,因为电机没有充分发挥其设计能力。重载区虽然效率可能较高,但超过额定负载后效率会下降,甚至可能损坏电机。
4.在电动载运工程实验中,使用示波器观察信号时,应选择()
A.高频档
B.低频档
C.适当档位
D.最大档位
答案:C
解析:使用示波器观察信号时,应选择适当档位,以匹配信号的频率和幅度。高频档适用于观察高频信号,低频档适用于观察低频信号,最大档位可能导致信号失真。适当档位能确保信号清晰、准确。
5.电动载运工程实验中,电机温升过高的原因是()
A.负载过大
B.电压过低
C.电压过高
D.频率过低
答案:A
解析:电机温升过高的主要原因是负载过大。当电机负载超过其额定值时,电流增加,导致电机发热。电压过低或过高、频率过低虽然也会影响电机性能,但不是导致温升过高的主要原因。
6.在电动载运工程实验中,电池内阻的测量方法通常为()
A.电压降法
B.电流表法
C.电阻箱法
D.示波器法
答案:A
解析:电池内阻的测量方法通常为电压降法。通过测量电池在特定电流下的电压降,可以计算出内阻。电流表法、电阻箱法和示波器法虽然可以测量电阻,但不是测量电池内阻的常用方法。
7.电动载运工程实验中,电机启动时电流较大的原因是()
A.电压过高
B.电压过低
C.负载过大
D.电机线圈电阻小
答案:D
解析:电机启动时电流较大的原因是电机线圈电阻小。在启动瞬间,电机转速为零,反电动势为零,电流主要由线圈电阻决定。线圈电阻小会导致启动电流较大,可能损坏电机或启动设备。
8.在电动载运工程实验中,使用钳形电流表测量电流时,应将钳形电流表()
A.直接套在电机上
B.套在电机线路上
C.套在电池上
D.套在开关上
答案:B
解析:使用钳形电流表测量电流时,应将钳形电流表套在电机线路上。钳形电流表通过感应方式测量电流,不需要直接接触电机、电池或开关,可以直接套在线路上进行测量。
9.电动载运工程实验中,电机过载保护的主要目的是()
A.延长电机寿命
B.提高电机效率
C.防止电机损坏
D.降低电机功耗
答案:C
解析:电机过载保护的主要目的是防止电机损坏。当电机负载超过其额定值时,电流增加,可能导致电机过热、绝缘损坏甚至烧毁。过载保护可以及时切断电源,防止电机损坏。
10.在电动载运工程实验中,使用万用表测量电阻时,应将万用表调至()
A.电压档
B.电流档
C.电阻档
D.功率档
答案:C
解析:使用万用表测量电阻时,必须将万用表调至电阻档,并选择合适的电阻量程。电压档、电流档和功率档不适合测量电阻,否则可能损坏万用表或导致测量错误。
11.电动载运工程实验中,测量电机输出功率常用的仪器是()
A.万用表
B.示波器
C.功率计
D.钳形电流表
答案:C
解析:测量电机输出功率需要同时测量电压和电流,并计算功率。功率计是专门用于测量功率的仪器,可以直接显示功率值。万用表主要用于测量电压、电流和电阻,示波器用于观察信号波形,钳形电流表用于测量电流。虽然万用表和钳形电流表可以辅助计算功率,但功率计是更直接、更常用的仪器。
12.在电动载运工程实验中,电机绝缘测试的主要目的是()
A.测量电机效率
B.检查电机线圈电阻
C.检查电机绝缘性能
D.测量电机输出扭矩
答案:C
解析:电机绝缘测试的主要目的是检查电机绝缘性能。绝缘性能的好坏直接关系到电机的安全运行,测试可以发现绝缘损坏或老化,及时进行维修或更换,防止短路等事故发生。测量效率、线圈电
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