组合梁徐变效应与抗弯承载力优化计算.pdfVIP

广东公路交通Vol.51No.1

2025年第1期

GuangdongHighwayCommunicationsFeb.2025

文章编号：1671-7619(2025)01-0038-06D0I:10.19776/j.gdgljt.2025-01-0038-06

组合梁徐变效应与抗弯承载力优化计算

兰庆儒，齐朋²，吴红林*3，张航，赵羿诚，马玉全4

（1.兰庆儒，中铁四局集团第二工程有限公司，苏州215100;2.齐朋，中建八局第一建设有限公司，济南250100；

3.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨150096；4.广州鼎兴土木科技有限公司，广东广州510655）

摘要：钢-混组合结构梁桥充分发挥混凝土和钢材各自的材料性能优势，具有整体刚度大、受力合理、便于施工

等突出优点，已广泛应用于桥梁工程领域。但规范中关于组合梁的徐变效应计算较为模糊，没有清晰的力学分

析；同时，按照混凝土弹性模量通过截面换算法计算组合梁的抗弯承载时，发现其计算结果与实际的混凝土受力

状态存在差异。本文通过对混凝土徐变效应进行力学分析，进而提出一种钢-混组合梁徐变效应计算方法，还通

过对混凝土应力-应变曲线分析提出以割线弹性模量代替规范弹性模量的计算思路,并对上述两种优化计算结

合例题进行说明。计算结果说明，本文基于力学机理提出的徐变效应计算方法对徐变效应分析清晰，力学机理

明确，计算结果较为准确；在组合梁截面抗弯承载力计算中，本文提出的基于混凝土应力-应变曲线的割线弹性

模量计算结果更加接近组合梁受弯时的真实受力状态，较之规范结果更加精确贴切。本文关于组合梁徐变效应

及抗弯承载力的优化计算思路可以为规范使用提供进一步参考。

关键词：钢-混凝土组合梁；徐变效应计算；抗弯承载力；规范优化

中图分类号:U441+.2文献标志码：A

CreepEffectandFlexuralBearingCapacityOptimizationCalculationofCompositeBeamSpecification

LanQingru,QiPeng,WuHonglin3,ZhangHang,ZhaoYicheng,MaYuquan

(1.ChinaRailwayFourthBureauGroupSecondEngineeringCo.,Ltd.,Suzhou215100,China;

2.TheFirstCompanyofChinaEighthEngineeringBureauLtd.,JinanShandong250100,China;

3.SchoolofTransportationScienceandEngineering,HarbinInstituteofTechnology,HarbinHeilongjiang150096,China;

4.GuangzhouDingxingCivilEngineeringTechnologyCo.,Ltd.,GuangzhouGuangdong510655,China)

Abstract:Steel-concretecompositestructurebeambridgeseffectivelyleveragethematerialpropertiesofconcreteand

steel,offeringoutstandingadvantagessuchaslargeoverallstiffness,reasonablestressandconvenientconstruction.

Theseattributeshaveledtotheirwidespre