轨道交通枢纽行人步行设施适应性：理论、方法与实证研究.docx

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2025-11-18 发布于上海
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轨道交通枢纽行人步行设施适应性：理论、方法与实证研究

一、引言

1.1研究背景与目的

随着城市化进程的加速，城市人口急剧增长，交通拥堵问题日益严重。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市空间布局、促进城市可持续发展等方面发挥着至关重要的作用。近年来，我国城市轨道交通建设取得了举世瞩目的成就。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2024年度统计和分析报告》显示，截至2024年底，我国共有58个城市开通城轨交通运营线路361条，运营里程达12160.77公里，2024年城轨交通运营里程净增长936.23公里，新增运营线