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2025年大学《汽车服务工程-汽车电控技术》考试备考试题及答案解析?

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.汽车电控系统中，用于控制发动机怠速的传感器是（）

A.节气门位置传感器

B.曲轴位置传感器

C.转速传感器

D.氧传感器

答案：A

解析：节气门位置传感器能够检测节气门的开度，并将信号传输给电控单元，电控单元根据该信号控制怠速时的燃油喷射量，从而稳定怠速转速。曲轴位置传感器主要用于确定活塞的位置和发动机转速，转速传感器也用于监测发动机转速，但主要功能不是控制怠速，氧传感器用于监测排气中的氧含量，以调整空燃比，与怠速控制无关。

2.在汽车电控系统中，CAN总线采用（）

A.电压信号传输

B.电流信号传输

C.数字信号传输

D.模拟信号传输

答案：C

解析：CAN（ControllerAreaNetwork）总线是一种用于汽车电子控制单元之间通信的数字式串行总线，它采用多主通信方式，能够实现控制器之间的实时数据交换。CAN总线使用数字信号进行传输，具有抗干扰能力强、传输速率高、成本低等优点。

3.汽车电控发动机中，用于检测进气流量的传感器是（）

A.温度传感器

B.压力传感器

C.质量流量传感器

D.氧传感器

答案：C

解析：质量流量传感器（MAF传感器）是用于检测进入发动机的空气质量的传感器，它将空气质量信号传输给电控单元，电控单元根据该信号计算喷油量，以实现精确的空燃比控制。温度传感器用于检测进气温度，压力传感器用于检测进气压力，氧传感器用于监测排气中的氧含量，它们都不是直接检测进气流量的传感器。

4.汽车电控系统中，用于存储发动机控制程序和参数的是（）

A.RAM

B.ROM

C.EPROM

D.FlashMemory

答案：D

解析：FlashMemory（闪存）是一种非易失性存储器，具有可擦写多次的特点，常用于存储汽车电控单元中的发动机控制程序和参数。RAM（随机存取存储器）是易失性存储器，断电后数据会丢失，ROM（只读存储器）和EPROM（可擦除可编程只读存储器）虽然也是非易失性存储器，但ROM通常用于存储固定程序，不易更新，而EPROM需要紫外线擦除，更新不便，不如FlashMemory实用。

5.汽车电控系统中，用于控制点火提前角的传感器是（）

A.转速传感器

B.曲轴位置传感器

C.爆震传感器

D.氧传感器

答案：B

解析：曲轴位置传感器能够精确地检测活塞上止点的位置，并将信号传输给电控单元，电控单元根据该信号和发动机转速信号计算最佳的点火提前角，并向点火控制器发出点火指令。转速传感器主要用于监测发动机转速，爆震传感器用于检测发动机是否发生爆震，氧传感器用于监测排气中的氧含量，它们都不是直接用于控制点火提前角的传感器。

6.在汽车电控系统中，用于检测冷却液温度的传感器是（）

A.节气门位置传感器

B.曲轴位置传感器

C.温度传感器

D.氧传感器

答案：C

解析：温度传感器是用于检测冷却液温度的传感器，它将冷却液温度信号传输给电控单元，电控单元根据该信号调整发动机的初始喷油量和点火提前角等参数，以适应不同的冷却液温度。节气门位置传感器、曲轴位置传感器和氧传感器分别用于检测节气门开度、活塞位置和排气中的氧含量，与冷却液温度检测无关。

7.汽车电控系统中，用于控制燃油喷射脉宽的执行器是（）

A.电磁喷油器

B.点火线圈

C.空气流量计

D.节气门执行器

答案：A

解析：电磁喷油器是汽车电控系统中用于精确控制燃油喷射量和喷射时刻的执行器，它根据电控单元发出的喷油脉宽信号，控制燃油喷射的时间和量，以实现精确的空燃比控制。点火线圈用于产生高压电，空气流量计用于检测进气流量，节气门执行器用于控制节气门开度，它们都不是用于控制燃油喷射脉宽的执行器。

8.汽车电控系统中，用于检测爆震的传感器是（）

A.转速传感器

B.曲轴位置传感器

C.爆震传感器

D.氧传感器

答案：C

解析：爆震传感器是用于检测发动机是否发生爆震的传感器，它通常安装在发动机缸体上，通过检测发动机振动频率的变化来判断是否发生爆震，并将信号传输给电控单元，电控单元根据该信号调整点火提前角，以防止爆震发生。转速传感器、曲轴位置传感器和氧传感器分别用于监测发动机转速、活塞位置和排气中的氧含量，与爆震检测无关。

9.汽车电控系统中，用于诊断故障的设备是（）

A.示波器

B.故障诊断仪

C.万用表

D.充电机

答案：B

解析：故障诊断仪是用于检测和诊断汽车电控系统故障的专用设备，它可以通过连接到车辆的诊断接口，读取故障码，查看实时数据，进行动作测试等，帮助维修人员快速定位和排除故障。示波器、