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2025年大学《交通工程-交通信号控制》考试参考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通信号控制的主要目的是（）

A.提高道路通行能力

B.减少交通事故

C.降低车辆排放

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号控制通过优化信号配时和相位设计，可以有效提高道路通行能力，减少交通拥堵；合理的信号控制也能减少车辆间的冲突，从而降低交通事故的发生率；此外，通过协调信号配时，可以鼓励车辆更平稳地行驶，从而降低车辆排放。因此，以上都是交通信号控制的主要目的。

2.以下哪种信号控制方法属于自适应控制？（）

A.定时控制

B.感应控制

C.预测控制

D.以上都不是

答案：C

解析：定时控制是按照预设的时间表进行信号配时，不根据实时交通情况进行调整；感应控制根据检测到的交通流量实时调整信号配时，但通常不具备预测未来交通状况的能力；预测控制则通过分析历史数据和实时数据，预测未来的交通流量和排队长度，并据此调整信号配时，属于自适应控制。因此，预测控制是自适应控制的一种方法。

3.交通信号协调控制的主要目的是（）

A.提高交叉口通行效率

B.减少车辆延误

C.提升交通安全

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号协调控制通过协调相邻交叉口的信号配时，可以减少车辆在交叉口的延误和冲突，从而提高交叉口的通行效率；同时，通过减少车辆间的冲突，也能提升交通安全；此外，协调控制还可以减少车辆的启动和停止次数，从而降低车辆排放。因此，以上都是交通信号协调控制的主要目的。

4.以下哪种检测器适用于检测非机动车？（）

A.地感线圈

B.红外检测器

C.微波检测器

D.以上都是

答案：D

解析：地感线圈可以检测到车辆的存在，包括机动车和非机动车；红外检测器可以通过发射和接收红外线来检测物体的存在，适用于检测非机动车；微波检测器可以通过发射和接收微波来检测物体的存在，也适用于检测非机动车。因此，以上都是适用于检测非机动的检测器。

5.交通信号配时设计的主要考虑因素包括（）

A.交通流量

B.信号周期

C.绿信比

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号配时设计需要根据交叉口的交通流量来确定信号周期和绿信比，以确保交叉口的安全和效率；同时，还需要考虑交叉口的几何形状、转向交通比例、行人需求等因素。因此，以上都是交通信号配时设计的主要考虑因素。

6.交通信号相位设计的主要目的是（）

A.确保车辆安全通过交叉口

B.优化交叉口通行效率

C.减少车辆延误

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号相位设计需要确保车辆在交叉口的行驶路径不会发生冲突，从而确保车辆安全通过交叉口；同时，通过合理设计相位，可以优化交叉口的通行效率，减少车辆延误；此外，还需要考虑行人需求，确保行人的安全。因此，以上都是交通信号相位设计的主要目的。

7.交通信号控制系统的组成包括（）

A.检测器

B.信号控制器

C.信号灯

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号控制系统由检测器、信号控制器和信号灯等组成；检测器用于检测交通流量和车辆存在；信号控制器根据检测到的信息来控制信号灯的配时；信号灯用于指示车辆的行驶方向和状态。因此，以上都是交通信号控制系统的组成。

8.交通信号控制系统的性能评价指标包括（）

A.通行能力

B.延误

C.安全性

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号控制系统的性能评价指标包括通行能力、延误和安全性等；通行能力表示交叉口在单位时间内能够通过的最大车辆数；延误表示车辆在通过交叉口时花费的时间；安全性表示交叉口发生交通事故的频率。因此，以上都是交通信号控制系统的性能评价指标。

9.交通信号控制系统的维护包括（）

A.定期检查

B.信号灯更换

C.检测器校准

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号控制系统的维护包括定期检查信号灯的亮度和寿命，及时更换损坏的信号灯；同时，还需要定期检查检测器的灵敏度和准确性，并进行校准；此外，还需要检查信号控制器的软件和硬件，确保系统的正常运行。因此，以上都是交通信号控制系统的维护内容。

10.交通信号控制系统的未来发展包括（）

A.智能化控制

B.多模式交通协调

C.车联网技术

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号控制系统的未来发展方向包括智能化控制，通过人工智能和大数据技术来优化信号配时；多模式交通协调，协调不同交通方式的信号配时，以提高整体交通效率；车联网技术，通过车辆与信号灯的通信来优化车辆的行驶路径和速度。因此，以上都是交通信号控制系统的未来发展方向。

11.交通信号控制中，感应控制主要依据什么信息来调整信号配时？（）

A.预设的时间表

B.实时检测到的