某一级公路建设工程施工组织设计方案的文字说明.docxVIP

在实际操作中，我们发现该路段的K122+300至K123+100段存在软土地基问题，最大厚度达4.2米，承载力仅为80kPa，远低于设计要求的150kPa。针对这一情况，我们采用了水泥搅拌桩复合地基处理方案，桩径0.5米，桩间距1.2米，正三角形布置，平均桩长8.5米，共施工水泥搅拌桩2,0根。处理后的地基承载力达到了180kPa，比设计要求提高了20%，为后续路基施工奠定了坚实基础。

对于桥梁工程，特别是K124+200处的中桥施工，我们采用了预制装配式施工工艺。该桥为3×20米预应力混凝土简支T梁桥，每跨设置5片T梁，单片T梁重约45吨。我们在距离桥址3公里处设置了预制场，配备2台10吨龙