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作为北京铁路局信号工区的一名资深信号工程师，我在2015年参与了《高速铁路信号维护规则》铁总运[2015]322号文件的起草工作。这份规则主要针对京沪高铁、武广高铁等已开通运营的高速铁路线路，明确了信号设备日常维护的技术标准和操作流程。记得当时我们团队花了三个月时间，对全国18个铁路局的信号维护数据进行了统计分析，最终确定了其中关于轨道电路维护周期、应答器检测标准等关键技术参数。特别是在处理京沪高铁K1012+300至K1015+800区段的信号设备故障案例时，我们发现原有的维护标准已无法满足350km/h运行条件下的安全要求，这促使我们在新规则中增加了高速区段特殊维护条款。
第5.2.1条关
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