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中铁十四局集团青岛工程有限公司系梁（承台）施工方案

中铁十四局集团青岛工程有限公司系梁（承台）施工方案

贵港市西外环高速公路

贵港西互通连接线

系梁（承台）施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁十四局集团青岛工程有限公司

贵港西外环高速公路项目经理部

2021年9月10日

目录

TOC\o1-2\h\u3184一、工程概况 1

300201.1工程概述 1

195291.2分项工程概况 1

188561.3电力 1

176041.4施工用水 1

868二、编制依据 1

5062三、编制原则 2

61583.1强制性、规范性原则 2

236453.2安全至上、质量全优原则 2

19623.3确保工期的原则 2

66623.4管理有序、科学配置原则 2

285113.5编制范围 2

11895四、施工安排 2

180344.1施工组织机构 2

17104.2主要管理人员及技术人员 3

219244.5施工进度安排 4

305五、系梁（承台）施工工艺及流程 4

79195.1施工准备 4

264875.2工艺流程 4

245155.3施工工艺图 4

70765.4施工方法 5

27235六、工程质量保证措施 10

141156.1质量保证体系 10

226366.2建立健全质量责任制度 10

216486.3系梁施工质量通病及预防措施 12

2332七、安全保证措施 13

219537.1组织保障措施 13

167417.2安全管理制度 13

62557.3安全注意事项 16

228827.4雨季施工措施 17

18561八、环境保护施工措施 17

63228.1环境保护措施 17

299898.2施工环保、水土保持管理体系 17

183428.3施工环保、水土保持措施 18

27586九、文明施工措施 21

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一、工程概况

1.1工程概述

贵港西连接线起于LK0+000，止于K12+600，连接线计12.6km。该施工段落起于西江工业园，向西与防洪堤相交，于青云新村与拥兴村之间穿过，与覃塘至石卡一级公路、G209国道相交，终点止于贵港西互通。贵港西连接线共两座桥梁，三江河中桥上跨三江河，桥梁中心里程桩号为：LK2+287，全桥共1联（3*20）先简支后桥面连续预制小箱梁，系梁4个，桥墩为圆柱墩共8根，4个桥台均为肋板式桥台，桩基共24根，桥梁共3跨，全长68m；六务河中桥上跨六务河，桥梁中心里程桩号为：LK7+412，全桥共1联（3*20）先简支后桥面连续预制小箱梁，桥墩为圆柱墩共8根，4个桥台均为肋板式桥台，桩基共24根，桥梁共3跨，全长67m。

1.2分项工程概况

本项目桥梁工程桩间地系梁及桥台承台施工为：LK2+287三江河中桥1#、2#桥墩系梁，设计为7.506m×1.2m×1.5m，使用C30混凝土43.24m3。0#、3#桥台承台设计为工字型，承台设计尺寸2.5m×6.5m×2.3m+5.236m×1.5m×2.3m+2.5m×6.5m×2.3m，使用C30混凝土371.6m3；LK7+412六务河中桥1#、2#桥墩系梁，设计为6.5m×1.2m×1.5m，使用C30混凝土36m3。0#、3#桥台承台设计为工字型，承台设计尺寸2.5m×6.5m×2.3m+4.2m×1.5m×2.3m+2.5m×6.5m×2.3m，使用C30混凝土357.2m3。

1.3电力

施工用电以120KW柴油发电机发电形式，符合用电需求。

1.4施工用水

水源采用附近的河流，三江河和六务河的水能满足现场施工生产用水需求。

二、编制依据

1、贵港西外环高速公路两阶段初步设计图纸；

2、实施性施工组织设计；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG3420-2020；

6、工地实际地形、地貌、水文地质、便道等勘测调查资料；

7、我单位拥有的科技成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

三、编制原则