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《GB37478-2019道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》专题研究报告

目录020406080103050709道路和隧道照明用LED灯具能效限定值深度解读:哪些指标划定了“准入红线”?未来三年行业如何围绕限定值优化产品设计?标准中灯具技术要求与测试方法解析:检测环节有哪些关键控制点?专家解读测试方法对产品质量把控的核心作用标准实施对道路隧道照明行业的影响:企业面临哪些挑战与机遇?未来五年行业格局将如何重塑?标准执行过程中的常见疑点与解决方案:企业在合规过程中易踩哪些“坑”?专家给出针对性应对策略标准出台背景与行业痛点破解:为何它成为道路隧道LED照明领域的“能效新规”?专家视角剖析标准制定的紧迫性与必要性灯具能效等级划分细则与应用场景匹配:不同等级对应哪些道路隧道需求?企业如何依据等级制定差异化生产策略?与旧标准及国际标准对比:差异点在哪里?这些差异对我国灯具出口及国际竞争力有何影响?能效达标案例分析与企业实践经验:优秀企业是如何实现产品符合标准的?其技术创新与管理模式有哪些可借鉴之处?未来道路隧道LED照明能效标准发展趋势预测:技术进步将如何推动标准升级?绿色低碳背景下标准会有哪些新要求?

、GB37478-2019标准落地的保障措施与政策建议：政府、企业、行业协会需分别扮演什么角色？如何确保标准有效执行？

、GB37478-2019标准出台背景与行业痛点破解：为何它成为道路隧道LED照明领域的“能效新规”？专家视角剖析标准制定的紧迫性与必要性

道路隧道照明行业发展现状与能效问题凸显01近年来，道路隧道建设快速推进，LED灯具因节能等优势广泛应用，但行业存在能效水平参差不齐、部分产品能耗过高问题。数据显示，2018年部分道路隧道LED灯具能效仅为30lm/W，远低于行业先进水平，造成能源浪费，这一现状凸显制定统一能效标准的迫切性。02

（二）旧有相关标准的局限性与行业发展需求不匹配此前相关标准对LED灯具能效要求宽松，未充分考虑道路隧道特殊照明需求，且测试方法不统一，导致市场产品质量混乱。随着LED技术发展，旧标准已无法满足行业高质量发展需求，亟需新规填补空白。12

（三）国家节能减排政策导向与标准制定的关联性国家大力推进节能减排，道路隧道照明作为能源消耗领域之一，需通过标准规范降低能耗。GB37478-2019的出台，是响应国家政策的重要举措，对实现“双碳”目标具有重要意义，专家认为其是政策落地的关键技术支撑。12

专家视角下标准制定的紧迫性与必要性专家指出，若不及时制定统一能效标准，将导致低能效产品充斥市场，不仅浪费能源，还会影响道路隧道照明安全。该标准的出台，能规范市场秩序，推动行业技术升级，保障道路隧道照明质量与安全，其必要性不言而喻。

、道路和隧道照明用LED灯具能效限定值深度解读：哪些指标划定了“准入红线”？未来三年行业如何围绕限定值优化产品设计？

能效限定值核心指标定义与计算方法能效限定值是指灯具在标准规定条件下，允许的最大能耗水平，核心指标为初始光效。计算方法为灯具初始光通量与额定功率的比值，单位为lm/W，该指标直接决定产品能否进入市场，是“准入红线”的关键。12

（二）不同类型道路隧道LED灯具的能效限定值要求对于常规道路照明LED灯具，能效限定值不低于60lm/W；隧道照明LED灯具因环境特殊，能效限定值不低于55lm/W。不同类型灯具的差异化要求，是基于其使用场景的能耗特点制定，确保标准的科学性与合理性。

（三）限定值指标设定的科学依据与行业调研数据支撑01指标设定基于大量行业调研，涵盖国内主要灯具生产企业产品性能数据，同时参考了LED技术发展水平与能源消耗控制目标。调研显示，80%以上具备一定技术实力的企业，可通过现有技术达到该限定值，确保标准具有可实现性。02

未来三年行业围绕限定值优化产品设计的方向01一是优化LED芯片结构，提升芯片发光效率；二是改进灯具散热设计，减少因散热不佳导致的能效损耗；三是采用智能控制系统，实现按需照明，进一步降低实际运行能耗，推动产品向高效化、智能化发展。02

、LED灯具能效等级划分细则与应用场景匹配：不同等级对应哪些道路隧道需求？企业如何依据等级制定差异化生产策略？

能效等级划分的等级数量与各级别指标范围标准将LED灯具能效分为三级，一级为最高能效等级，初始光效不低于90lm/